Når barnet vokser opp litt, blir den originale vuggen ubehagelig for ham og foreldrene. Selv er han nysgjerrig på verden rundt seg, han vil se det og føle nye følelser fra å bli kjent med ham, så han foretrekker en sittestilling. For foreldre vil dette igjen være mer praktisk, siden vognen garantert er mer kompakt - det er lettere å oppbevare den hjemme, og det er mer sannsynlig å komme inn i heisen, og en slik struktur veier nesten alltid mindre enn en vugge, noe som er veldig viktig i sammenheng med en baby som har fått vekt. Det er derfor, etter omtrent seks måneders alder, bør bæresengen byttes ut med en mer praktisk barnevogn.
Egenskaper:
En barnevogn skiller seg visuelt radikalt fra en vogn, da den ofte ser ut som et vanlig sete montert på toppen av understellet. Dette betyr ikke at et barn bare kan sitte i en slik barnevogn. I de fleste tilfeller forstår utviklerne at babyen i denne alderen fortsatt ikke er klar til å sitte i flere timer, derfor gir de en tilbakelent rygg, som i mange modeller lar deg ta en hvilestilling, og i noen barnevogner til og med helt liggende. Barnevogner anbefales for barn som er minst seks måneder gamle. Den øvre terskelen for deres bruk avhenger av den spesifikke produsenten og av hvor sterke materialene han brukte i produksjonsprosessen.
Barnevogner er delt inn i flere varianter. Uansett type er de imidlertid nesten alltid lettere og mer kompakte enn vugger. Dette skyldes det faktum at barnet har en posisjon nærmere vertikalen, og med åpenbare grunner oppstår det aldri problemer med denne parameteren. Denne ordningen lar deg forkorte lengden på barnevognen, noe som betyr at det er lettere å komme inn i heisen med den.
Det antas at en slik barnevogn også er merkbart lettere, noe som skyldes de samme reduserte dimensjonene. Selv navnet "å gå" kommer nettopp fordi det hovedsakelig brukes til å gå, og derfor bare må være lett.
Det skal bemerkes at på grunn av redusert vekt og mer beskjedne dimensjoner mister barnevognen ofte mange av bonusene som tilbys av holderne, eller de presenteres i en avkortet form. Spesielt gjelder dette "vinter" utstyr for transport. De samme fotteppene eller regnfrakkene som følger med en barnevogn er mye mindre vanlige. Dessuten lider den tradisjonelle kurven for små gjenstander og kjøp under setet av mangel på kapasitet. Det er bedre å ikke gå til butikken uten en pose med en slik barnevogn.
Samtidig ser barnevognen ikke bare kompakt ut når den foldes ut, den kan også justeres til en veldig liten størrelse. Selv for 2-3 tiår siden ble denne komponenten ignorert av mange produsenter. Imidlertid, i dag, i en alder av spredning av personbiler, er dette kriteriet ekstremt viktig. Mange foreldre anser det som normalt å reise med barnet sitt på besøk eller på landsbygda, så barnevognen skal passe i kofferten.
Mange modeller er også utstyrt med et "enhånds" foldesystem, noe som er veldig viktig i en situasjon der foreldre trenger å raskt montere og demontere strukturen når de reiser med heis og med offentlig transport.
Det skal bemerkes at den enorme populariteten til transformerende modeller i alle bransjer ikke bare kunne påvirke barnevognene. Noen modeller er i stand til å transformere så mye at de ikke en gang utvetydig kan tilskrives å gå. Hvis ønskelig, kan du installere både en gangblokk og en barneseng, og i noen tilfeller til og med et bilsete, på samme chassis. De siste årene velger foreldre i økende grad bare slike modeller, siden kjøpet kan spare penger betydelig. Barnevognen er fremdeles en og trenger ikke endres når barnet vokser.
De fleste foreldre har med barnevogner å gjøre, men produsentene har ikke glemt de familiene der det er flere babyer. Det er spesielle modeller designet for to eller til og med tre barn samtidig. De kjennetegnes av et stort utvalg, om ikke bare på grunn av det faktum at produsenter på forskjellige måter søker å "redusere" en altfor klumpete og uhåndterlig design.
Selv om barnevogner som to- og treseter ofte anses å være designet for tvillinger eller trillinger, er de ganske passende når det gjelder værforhold, når aldersforskjellen mellom barn ikke overstiger halvannet år. I dette tilfellet vil de transformatormodellene som lar deg installere en gangblokk eller en vugge du ønsker, være en utmerket løsning. Det er imidlertid nødvendig å forsikre deg om at før du foretar et kjøp, at vognens design tillater samtidig installasjon av blokker av forskjellige typer.
Slag
Klassifiseringen av barnevogner er mulig i henhold til mange kriterier, så det er i det minste verdt å fremheve de viktigste klassifiseringskriteriene, fordi det riktige valget til fordel for en bestemt modell avhenger av dette.
Brettemetode
Til å begynne med bør det bemerkes at barnevogner etter type folding er delt inn i to hovedtyper og den tredje ekstra.
"Bøker"
De er preget av økt massivitet og høye kostnader, men barnevognen er, la oss si, mer solid. Faktum er at setet og ryggen har en stiv base, og det er også veldig nyttig for barnets muskuloskeletale system. På grunn av dette reduseres ikke "boken" i størrelse, men den er en separat, ganske stabil bagasje.
"Canes"
De er mye lettere og billigere, og forskjellen ligger følgelig i det faktum at babyen må sitte hovedsakelig på et vevd sete og hvile mot baksiden av det samme materialet. Én eller to stenger kan brukes som en ekstra støtte, men det er ingen snakk om et fullverdig solid plan, så noen barneleger slår alarm og hevder at for et barn er en slik ingeniørløsning full av mange problemer i fremtiden.
Likevel velger mange foreldre denne spesielle sorten både på grunn av billighet og kompaktitet, noe som gjør det mulig å ta en slik barnevogn på tur. Det bør tas i betraktning at de fleste av disse barnevognene når de er brettet, ikke kan stå oppreist uten ekstra støtte, så de må lene seg mot noe, ellers vil det ikke være mulig å spare plass.
"Cane" regnes som lett, ofte brukt utelukkende som en barnevogn, men på grunn av designfunksjonene kan den brettes i to, og blir mye mindre.
Transformator
Modellen kan ikke utvetydig tilskrives barnevogner, men hvis designene innebærer muligheten for å installere en gangblokk, betyr det at de kan betraktes som muligheter for å gå. I dette tilfellet er det ingen barnevogn som en integrert struktur i det hele tatt, så chassiset kan foldes sammen, og dette alternativet er nesten alltid tilgjengelig. Avtakbare blokker, tvert imot, kan vanligvis ikke brettes, men de mest omsorgsfulle produsentene syr spesielle håndtak på dem, takket være at et slikt produkt begynner å ligne en praktisk pose for transport av et barn.
Etter barnets beliggenhet
Få mennesker tenker på dette kriteriet til det øyeblikket de får barn, og likevel er det veldig viktig, fordi valget av en bestemt barnevogn kan helt avhenge av det.
- Ansikt til mamma det er bedre å plante barn som ikke er så interesserte i landskapet rundt, men som krever konstant tilsyn fra moren. Dette er veldig viktig både for syke barn, som det er behov for betimet tid for, og for altfor aktive barn som er i stand til å skape problemer for seg selv med sin egen velvære.
- Vender mot kjøreretningen det er verdt å plante relativt rolige barn som perfekt vil oppta seg med det faktum at de vil nyte det omkringliggende landskapet. Et nysgjerrig barn er kanskje ikke interessert i å se på magen til moren hele tiden - på tur ville han med stor interesse lære verden rundt seg.
I dette tilfellet er det viktig for vugger å ha et spesielt visningsvindu, men i hetten på en barnevogn er det ganske vanskelig å komme opp med sin logiske plassering, så du må stole på babyen at han vil oppføre seg bra.
- Rotary Handle Modeller la foreldre velge igjen hver gang hvordan barnet skal distribueres - ansikt eller tilbake til den bærende personen. For mange virker dette praktisk, siden du kan gi barnet retten til å beundre parken, men i tilfelle uforutsett forkjølelse kan moren alltid brette ut håndtaket og holde barnets tilstand under kontroll.
- Noen modeller av transformatorer stiller ikke spesifikke krav til retningen til de installerte blokkene. I slike tilfeller kan det hende at håndtaket ikke roterer, men du kan ganske enkelt kaste ut selve setet.
Hvis vognen er designet for to eller til og med tre barn, vil det være enda flere overnattingsmuligheter. Barn kan sitte hver ved siden av hverandre eller hverandre, og i begge tilfeller kan retningen være den samme eller motsatt bevegelsesretningen. Du kan snu setene på en slik måte at barna befinner seg mot hverandre, eller omvendt med ryggen til hverandre.
Blant annet i doble og tredoble barnevogner er ikke setene alltid plassert på samme nivå. De kan til og med delvis overlappe hverandre i projeksjon, siden ett sted henger litt over et annet.
Avskrivningsgrad
Hvis en bil og en god sykkel nødvendigvis er utstyrt med et støtdempingssystem, er det litt uforståelig hvorfor ikke alle foreldre innser at dette også er veldig viktig når det gjelder barnevogn. Innenlandske veier er kjent som en av våre to største problemer, og for et barn som under en tur kanskje vil sove, vil slike støt virke som et globalt problem, som vil ødelegge stemningen til ikke bare babyen, men også foreldrene.
Tatt i betraktning at voksne kanskje vil ta seg en tur på strandpromenaden eller i skogen, kan en barnevogn uten støtdemping være et helvete for et barn. Dempende fjærer er veldig viktige for å forbedre situasjonen. Imidlertid bør oppmerksomhet ikke rettes mot dem, men også til hjulene, som spiller en avgjørende rolle i denne sammenhengen.
Jo større hjul, jo bedre, fordi de ikke vil føle små steiner og hull, slik at foreldre ikke kan velge veien så nøye. Hvis hjulene fremdeles er for små, må du være mer oppmerksom på de forskjellige bypassrutene. Forhjulene, som kan snu rundt aksen, vil bidra til å øke manøvreringsevnen for skarpe svinger. Det er også veldig viktig hva hjulene er laget av. I billige modeller er de ofte fullstendig laget av plast, som, som du vet, ikke fjærer, så noe risting kjennes veldig betydelig.
Oppblåsbare gummihjul kan være en god løsning, men det er viktig å forstå at hvis gummien perforerer, vil problemet være kritisk. Den beste løsningen er kanskje å velge hjul med gummidekk og et mykt fyllstoff som silikon.
Reguleringsmuligheter
Tradisjonelt anses disse barnevognene for å være av høyere kvalitet, som lar deg tilpasse seg hvert barn så nøyaktig som mulig. Slike alternativer er veldig viktige selv for barnevogner - hva kan vi da si om de modellene som er designet for to eller til og med tre barn. Jo flere forhåndsinnstilte posisjoner hver vogn har, jo bedre.
Hvis designet tillater to eller flere passasjerer å ri samtidig, må hver av dem ha et individuelt justeringssystem, siden selv tvillinger kan ha helt forskjellige behov i et bestemt øyeblikk.
Samtidig kan absolutt alt reguleres. Ikke tro at normalt bare ryggen er regulert, og muligheten for muligheter vil være justering av fotstøtten. Vanligvis kan du også tilpasse visiret, og noen ganger til og med den begrensende støtfangeren.
For en voksen som ruller babyer, vil muligheten til å justere håndtakets høyde også være en viktig faktor for bekvemmelighet. En slik mulighet lar deg velge en barnevogn uten hensyn til hvor høy modellen du liker, fordi håndtaket kan justeres for deg selv, og da blir turen behagelig for både den voksne og babyen. I samme familie kan voksne variere betydelig i høyden.
Hvis en mor ønsker å bli aktivt hjulpet med å gå barnet, bør det tas hensyn til å gjøre det behagelig for alle potensielle hjelpere.
Tilbehør
Tilbehør til barnevogner er de delene som kan leveres med noen modeller, mens andre krever et separat kjøp eller ikke leveres i det hele tatt. Hvis de allerede er inkludert i settet, er dette et pluss for den aktuelle modellen, selv om det noen ganger er bedre å erstatte en slik del med en separat kjøpt analog. Hvis ønsket tilbehør ikke er inkludert i settet, må du spørre hvor realistisk det er å kjøpe og installere et slikt tilbehør før du kjøper en barnevogn. Globalt inkluderer tilbehør til og med fotstøtte, visir og støtfanger foran. Imidlertid har de fleste modeller dem, så de bør ikke vurderes i detalj.
Fotdekselet regnes med rette som et av de vanligste tilbehørene. Den følger med de fleste barnevogner. Siden denne typen barnetransport vanligvis ikke skiller seg ut i betydelig isolasjon, antar den i sin rene form enten utelukkende sommerbruk, eller babyen selv skal være veldig varm påkledd, noe som kan vise seg å være ubehagelig for ham. Kappen vil være nyttig for å isolere babyens føtter litt eller for å beskytte ham mot et plutselig lett regn.
En regnfrakk er en litt forbedret versjon av regnbeskyttelse og finnes også ofte i leveringssett. Den er vanligvis laget av spesiell elastisk plast, så det er lite sannsynlig å spare fra kulden, men den slipper ikke vann gjennom i det hele tatt. Denne løsningen er perfekt for foreldre som ikke anser regn som tilstrekkelig grunn til å nekte å gå.
Et myggnett er nesten aldri inkludert i leveringen av barnevogner, men nylig har det blitt et stadig mer populært tilbehør. Mødre er sannsynligvis klar over at den minste myggbitt, som kunne gått helt ubemerket hos en voksen, i en situasjon med et barn plutselig kan bli store problemer i form av kløe og utslett på huden.
Barn er i prinsippet mye mer utsatt for allergiske reaksjoner på miljøstimuli, så pollen fra noen planter og de samme insektbittene kan nesten føre til sykehusinnleggelse. I store byer er også den forurensede atmosfæren i metropolen et stort problem, og noen steder er også fylt med vanlig støv og smuss, som når den først kommer inn i lungene, ikke bidrar til å forbedre helsen.
Et myggnett er ikke et universalmiddel, men det kan bidra til i det minste delvis å redusere alle truslene som er beskrevet. Noen mødre bruker også nettet av rent overtroiske grunner.De er redd for at en tilfeldig forbipasserende, som misunner babyen eller hans familie, kan rokke med barnet.
Et komplett babyteppe i en barnevogn er ganske sjelden, selv om det kan være nyttig. Produsenter tar det ikke på, ledet av det faktum at barn som allerede er i stand til å gå og løpe, vanligvis kjører på barnevogn. Babyer i denne alderen trenger allerede å være påkledd og ikke dekket for ikke å begrense deres bevegelsesfrihet. På den ene siden er dette logisk, på den andre siden, etter seks måneder, vil barnet definitivt ikke stå opp og løpe. Å bruke en barnevogn uten teppe om vinteren vil bli kalt et gamble av alle vanlige foreldre.
Til slutt selges en spesiell madrass og pute sjelden med barnevogn, og dette kan være et alvorlig problem. Hvis rygglenet lener seg nok til at barnet kan legge seg, oppstår spørsmålet hvor mykt det er. Som regel er dette fortsatt ikke en fjærseng. Imidlertid er det problematisk å myke en slik hvile, siden du fremdeles trenger å finne en madrass som passer godt i størrelse for en bestemt barnevogn.
Hvis produsenten bestemte seg for å legge til en slik bonus i modellen sin, indikerer det nesten alltid høy oppmerksomhet rundt problemene til potensielle forbrukere.
Design
Barnevogner, uansett modell, må være stilige - dette er et krav fra den moderne forbrukeren. Selv billige kinesiske produkter fra tvilsomme produsenter hevder å bli ansett som vakre, ellers vil de rett og slett ikke kjøpe det. Globalt er det to hovedmotetrender.
Minimalisme i sammenheng med lette barnevogner for turer ser veldig passende ut, siden det ikke innebærer overdreven luksus. En slik barnevogn ser vanligvis ganske tilbakeholden ut, i utformingen brukes det faktisk bare to farger - en for stoffdekslene og en for rammen.
Samtidig ser ikke transporten nødvendigvis kjedelig ut, fordi du kan velge en rik farge for en gutt eller en ettertrykkelig mild farge for en jente, men det er ingen spesielle dekorasjoner på omslaget. Barnevogner med minimalistisk design er også gode fordi de vanligvis er relativt billige.
De har ikke mye tilbehør, men hvis de er det, er de designet hovedsakelig i en farge, noe som gjør at barnevognen ser ut som en helhet. På den ene siden lar dette deg oppnå fullstendig harmoni i bildet, på den annen side er det ikke lett å velge det manglende tilbehøret slik at det ideelt samsvarer med den valgte fargen på modellen.
"Barnas" design er mye mindre vanlig, men i teorien bør barna like det mye mer, siden dekslene til en slik barnevogn ofte er dekorert med intrikate design. Produkter med dette designet kan grovt sett deles inn i to kategorier - dyre vestlige modeller av høy kvalitet og kinesiske produkter. Den siste i dette designet er absolutt ikke verdt å ta, siden de lave kostnadene påvirker kvaliteten på stoffet, som, fordi det er fargerikt, truer med å kaste raskt og miste mønsterets klarhet, og det er bra hvis den lekkede malingen ikke skader babyen. Med dyre prøver fra verdens ledende produsenter er denne sannsynligheten selvfølgelig veldig redusert.
Ønsket om å legge til farger i designet er en klar avvik fra minimalisme, så det er ikke overraskende at når det gjelder utstyrsprodusenter prøver å bevege seg i det minste litt fra barnevognens 100% lyshet.
De medfølgende regnfrakkene og teppene for føttene, og noen ganger til og med myggnett, er ikke bare en bekymring for den fremtidige lille eierens elementære bekvemmelighet, men også ønsket om å sørge for at foreldrene ikke trenger å bekymre seg for å lete etter et matchende tilbehør. Dette hjelper produsenten til å tjene mer, og tvinger forbrukeren til å kjøpe alle medfølgende komponenter fra ett selskap, og kjøperen ser fordelen ved å kjøpe alt på en gang i en pakke.
Det bør bemerkes at de fargerike komponentene i settet ikke alltid er dekorert i samme farge, men de harmonerer alltid med hverandre, på grunn av hvilket de også skaper et helhetlig bilde, men de ser mye mer originale ut.
Hvordan velge?
Et bredt utvalg av moderne barnevogner, på den ene siden, lar deg velge det beste alternativet for hver baby, på den annen side gjør det det veldig vanskelig for foreldre å velge, fordi de må vurdere dusinvis eller hundrevis av tilgjengelige modeller. Valget av et bestemt produkt påvirkes ofte av flere kriterier, hvor antallet sjelden overstiger fem. Imidlertid, når det gjelder barnevogner, snakker vi om et tilstrekkelig nivå av komfort for både babyen og foreldrene, så antall kriterier har oversteget et dusin. Noen av dem kan bli kompromittert til fordel for alternative fordeler.
Imidlertid bør ikke et eneste punkt ignoreres, så du bør nøye vurdere hva som fortjener oppmerksomhet i utvelgelsesprosessen.
Du bør starte med typen barnevogn. Oftest produseres "stokker" som transport for å gå, siden de oppfyller mange kriterier for bekvemmelighet for aktiv bevegelse. For eksempel er de lette og kompakte, du kan ta dem med på turer og så videre. "Sticks" er også bra fordi de i gjennomsnitt koster mye mindre enn konkurrerende "bøker", men det er ikke for ingenting at konkurrenten ikke har blitt kastet ut av markedet.
Faktum er at tunge og større "bøker" er mye mer gunstige for helsen til babyen, siden et fast sete og rygg gir tilstrekkelig støtte til barnets muskel- og skjelettsystem, og forhindrer utviklingen av problemer i fremtiden. "Stokken" har et mykt stoffsete og samme rygg, som bøyes, vanligvis holder på bare en metallstang, og disse er så tvilsomme "sjarm" som mellomvirvelløs brokk, skoliose og andre problemer.
Et komfortabelt håndtak anses av mange foreldre som et av de siste kriteriene for valg, fordi voksne prøver å ta maksimal hensyn til babyens komfort, men det er uakseptabelt å ignorere dette øyeblikket. Hvis babyen liker å gå i frisk luft (som uansett er nyttig), skal moren være komfortabel med å kjøre barnevognen, så håndtaket skal være behagelig.
Hvis det er stor høydeforskjell mellom mor og far eller andre familiemedlemmer som teoretisk kan være med på å gå barnet, må håndtaket være justerbart i høyden.
Vippehåndtaket, som lar deg bestemme igjen hver gang om du skal bære barnet mot deg eller i retning av bevegelse, er mer et innfall enn et virkelig praktisk øyeblikk, men mange liker denne muligheten.
Sikkerhetsbelter i en barnevogn er et must. Selv om denne typen transport ikke beveger seg i høy hastighet, og sjelden kommer til ulykker, er passasjerene veldig utsatt for å sitte rastløs, og i noen tilfeller prøver de til og med å forlate setet uten tillatelse. Et fall er nok til at et barn, selv fra veldig lav høyde, kan skade seg alvorlig, så beltene må være pålitelige.
Mange rimelige barnevogner er utstyrt med trepunktsbelter, men eksperter anser dem som en svak garanti for sikkerhet - det er mye mer logisk å velge fempunktsbelter. Separat bør du velge belter som kan justeres i lengde, for foreldrene til et stort barn kan hans plutselige vekttap komme som en overraskelse, og omvendt.
En kurv for ekstra gjenstander er et annet kriterium som ofte ofres ganske tankeløst. Det skal forstås at moren ofte går med barnet, som har barselpermisjon bare for slike formål. Men selv i det har hun andre ansvar, i tillegg til å spore babyen direkte. Et av disse ansvarsoppgavene er å kjøpe dagligvarer i butikken, og barnet selv på gaten krever små ting som servietter, bleier, smokker og leker.
Alt dette kan plasseres i en egen pose, men på denne måten blir moren mye raskere sliten, og viktigst av alt vil det være ineffektivt å kjøre barnevognen, noe som kan føre til de mest uventede konsekvensene. Den ganske klumpete kurven til en barnevogn kan forhindre dette problemet.
Når du velger barnevogner, er den generelle regelen at store hjul alltid er en fordel. Av en eller annen grunn tilfører produsenter imidlertid ikke alltid produktene sine i tråd med de beste forventningene. Hvis turer kun planlegges i urbane forhold og lokale fortau ikke skammer seg over å bli vist for folk, er denne faktoren ikke så kritisk - selv et mellomstort hjul kan være tilstrekkelig.
For turer på landet og aktiv ridning på ikke asfalterte parkgater, bør hjulene være strengt store - dette vil hjelpe ikke å gå rundt alle støtene, men å overvinne dem i terrengkjøretøymodus uten å riste mye. Samtidig betraktes plast når det gjelder støtdemping som det verste alternativet, og oppblåsbare gummihjul er bare gode hvis sannsynligheten for penetrasjon er relativt lav, derfor kalles gummihjul med mykt silikonfyllstoff ideelt.
For god manøvrering er det nødvendig med forhjul som kan rotere rundt aksen. Ideelt sett bør de imidlertid være utstyrt med en pullert for å forhindre slik rotasjon, ellers vil selv små støt bli uoverstigelige.
Mange foreldre velger en hette basert på attraktivitet, men du må virkelig vurdere hvor godt beskyttelsesnivået mot sollys og nedbør det gir babyen din. Hettens oppgaver inkluderer også å beskytte barnet mot vinden, men det må tas i betraktning at ventilasjon på et tilstrekkelig nivå ikke er et hinder, men en bonus, for i sommermånedene under en slik kalesje er det en merkbar drivhuseffekt.
Det er veldig viktig for moren at stoffdekselet på hetten kan fjernes for vask, fordi det sannsynligvis blir skittent innimellom. Tilstedeværelsen av et vindu i hetten er bare nødvendig hvis moren ofte bærer barnet med ryggen til seg, men hele tiden vil holde situasjonen under kontroll.
Mange betrakter en barnevogn som en sittende i motsetning til en liggende vugge, men et barn i det første leveåret sover ganske mye, og å gi opp frisk luft for søvn er fravær. Under en tur bør barnet kunne både tenke på det omkringliggende landskapet fra en sittende stilling og sove liggende eller i en posisjon nær å ligge, så en barnevogn med justerbar rygg er nesten et aksiom.
Samtidig er et viktig poeng maksimal lydløshet og jevnhet i overgangen fra en stilling til en annen, fordi babyen kan sovne mens den sitter, og gode foreldre vil neppe vekke ham.
Det foreldrene nesten aldri ignorerer er å sitte, fordi det med rette betraktes som et av de grunnleggende kriteriene for et barns komfort. Det er garantert behagelig og mykt, så hvis mulig, bør du til og med prøve å sette babyen i den valgte modellen før du kjøper.
Sittende kan imidlertid virke behagelig i begynnelsen, men til slutt vil det vise seg å være ubehagelig under lange turer, så foreldre må ofte bokstavelig talt gjette med dette. Men det foreldrene ofte og ufortjent glemmer er setets dimensjoner. Noen forbrukere klager over at selv et barn med gjennomsnittlig bygging er trangt i for kompakte barnevogner, og for et stort smårolling er det enda mer nødvendig å velge seter som er romsligere enn gjennomsnittet.
Barnevogner er nesten alltid utstyrt med fotstøtter for å forhindre dårlig holdning. I dette tilfellet er det bedre å velge barnevognmodeller der fotstøtten er justerbar - Dette gjør at du ikke bare kan tilpasse favoritttransporten din spesielt for barnet ditt, men også å gjøre det slik at det alltid tilsvarer den nåværende veksten av babyen, som øker nesten hver uke. Hvis fotstøtten lett stiger, vil det sovende barnet kunne overføres til en mer troverdig liggestilling.
En uhell uten tilsyn med barnevogn er et populært emne for komediefilmer. Imidlertid vil foreldre som faktisk har vært i en slik situasjon neppe finne det morsomt, så det er obligatorisk å ha bremser på barnevognen.
Mange parker i forskjellige byer tilbyr et sterkt krysset landskap som et slags høydepunkt, så en mor som stopper for å sitte på en benk og snakke i telefonen, i fravær av bremser på rullestolen, har ingen rett til å miste årvåkenheten i et minutt. For større stabilitet og pålitelighet, bør alle hjul være utstyrt med bremser, ikke bare bak eller foran.
Vognen på vognen bør holdes så lav som mulig, med mindre den tydelig påvirker andre viktige kriterier. Tatt i betraktning at babyer vanligvis "sykler" ikke lenger enn de tre første leveårene, er det ønskelig at barnevognens maksimale vekt sammen med barnet ikke overstiger 25-30 kg, noe som betyr at vognen skal være omtrent 5 kg. Transport av denne størrelsen er praktisk å rulle med en passasjer eller bære den brettet i inngangen.
Forresten, det er bedre å ikke velge transport som ikke vet hvordan den skal brettes til en veldig kompakt tilstand, ellers vil det være vanskelig ikke bare å ta den ut på gaten, men til og med bare lagre den i en leilighet.
Tilstedeværelsen av tilbehør i settet er alltid praktisk, men noen foreldre anser et slikt tillegg bare som et valgfritt ekstra i prisen. Praksis viser at alt tilbudt tilbehør til barnevogner finner nyttig bruk, og når du kjøper et sett koster det foreldre mindre, derfor anbefales det vanligvis å velge den mest komplette modellen.
Selv alderen til babyen som kjøper en barnevogn har betydning når du velger. For eksempel, hvis babyen er veldig liten og nylig har lært å sitte, så sitter han ganske usikkert - på en hvilken som helst bump vil han lett miste balansen. For å forhindre at en liten passasjer treffer i denne situasjonen, er det verdt å velge barnevogner med veldig myke og elastiske vegger. Maksimal oppmerksomhet er lagt på avskrivninger i denne situasjonen, fordi det er kriteriet som ikke kan ignoreres. Når det gjelder litt eldre barn, blir de ofte anbefalt å velge lave barnevogner, da vil barnet kunne sitte i setet selv, og foreldrene trenger ikke å løfte det vektige barnet til høyden på høyden for landing.
Oversikt over produsenter og modeller
Det store utvalget av produsenter i dag gir foreldrene et stort utvalg av barnevogner, men lar dem ikke få et glimt av alle tilgjengelige tilbud. Tatt i betraktning dette, er det verdt å vurdere forskjellige produsenter av både billige barnevogner og premium-modeller, med fokus på de som selges i Russland fra midten av 2018 og samler maksimal positiv tilbakemelding. Én eller to for hvert firma vil bli gitt som eksempler på modeller.
Samtidig er det verdt å huske at den ideelle barnevognen fortsatt ikke eksisterer, og til og med den mest hyllede modellen er kanskje ikke egnet for et bestemt barn eller foreldrene hans.
Capella
I motsetning til det italienske navnet er det et sørkoreansk selskap som i den moderne verden også blir sett på som et pluss. Slike barnevogner kan ikke tilskrives budsjettmessige, og likevel kan du ikke kalle dem dyre heller: nåværende flaggskip, for eksempel S803 WF og S901 WF, er estimert til 13-15 tusen rubler. Gangblokken er utstyrt med en romslig køye og en myk madrass som når som helst kan fjernes for rengjøring.
Beskyttelse mot negative værfaktorer er gitt takket være den enorme hetten utstyrt med et innebygd myggnett. Kritikken mot merkets produkter er relativt liten.Noen liker ikke engang denne kostnaden, noen er skuffet over en lukket kurv for ting, noen av ukjent grunn tørket av gummidekk for fort.
Foreldre vil elske den justerbare håndtakshøyden, så vel som den romslige handlekurven og hjulene som oppfyller alle kriteriene for flyt og komfort. De beskrevne modellene er bokstavelig talt brettet med en hånd, noe som gjør det lettere å gå ombord heisen.
Geoby
Dette er et godt eksempel på at selv kinesiske varer i vår tid ikke alltid skal skrives som dårlige. Selskapet, med tre tiår med historie, selger sine produkter i rundt 70 land over hele verden. Barnevognen 05SD593E, som koster 11-12 tusen rubler, er den siste gangmodellen, som er etterspurt i vårt område. Dette er en av de mest populære modellene av barnevogner for tvillinger, og av en eller annen grunn har selskapet ikke så populære turbiler.
Listen over fordeler er tradisjonell. Barnevognen oppfyller alle grunnleggende krav, men kritikken er typisk for folket vårt - mange liker ikke det faktum at produktene er produsert i Kina.
Teutonia
Dette er barnevogner for de som setter pris på tradisjonelle tyske kvaliteter: praktisk, praktisk og pålitelig. Selskapet har vært til stede på verdensmarkedet i mer enn et halvt århundre, og i løpet av denne tiden har det vært kjent for et betydelig antall innovasjoner, for eksempel var det det første som brukte dekk med lagre i produksjon av rullestoler eller å produsere barnebiler på et kromchassis.
Selvfølgelig kunne produksjon i Europa og stabil høy kvalitet ikke annet enn å påvirke kostnadene. De mest populære modellene BeYou V4 Elite og Cosmo V4 Titanium vil koste den russiske forbrukeren sommeren 2018 ca 35-40 tusen rubler.
Asalvo
Dette er et relativt nytt navn i det post-sovjetiske markedet for barnevogner, men i deres hjemland, i Spania, er disse barnevognene godt kjent. Mange velger dem fordi de er laget i henhold til europeiske standarder og er relativt billige - på nivå med rent kinesisk Geoby. Så Yiyi-modellen vil koste forbrukeren omtrent 13 tusen rubler, og Ibiza i noen butikker selges for 11 000 i det hele tatt. Slike barnevogner har ennå ikke samlet et stort antall anmeldelser, men du bør ta hensyn til dem nå, før de har steget i pris.
Glad baby
Dette er et godt alternativ for de foreldrene som er tvunget til å stole på billige barnevogner. Kostnaden for individuelle modeller starter fra bare 5 tusen rubler, noe som tiltrekker seg et stort antall forbrukere. Prisen avsløres fullt ut av opprinnelseslandet - dette er selvfølgelig Kina. Samtidig snakker de fleste kommentatorer om dette selskapet på en positiv måte - mange liker barnevogner, og til og med for den slags penger.
Likevel er det også nok kritikere - mange mener at hetten kunne vært større, noen liker ikke at barnevognen er ganske bred og ikke går gjennom noen dører.
Hvis vi snakker om den vanligste kritikken av barnevognene til dette merket, er mødre vanligvis misfornøyde med den imponerende vekten til strukturen, som til tross for sin gående natur kan stramme til med 13 kilo.
Peg perego
Det kan trygt betraktes som det mest berømte italienske merket med barneprodukter, kjent i hele verden. Denne produsenten nærmet seg dannelsen av sin serie med fantasi. Bedriftens barnevogner finnes for 11 tusen rubler, for eksempel Pliko Mini, og for 30 tusen, som Book Cross. Denne variasjonen fremmer selvsagt interesse hos kjøperne, siden det er mulig å velge mellom fundamentalt forskjellige modeller. Selskapet er kjent over hele verden for sine produkter.
Det er nesten umulig å finne objektiv kritikk av barnevognene hennes, men mange foreldre kan rett og slett ikke få nok av den høye langrennsevnen.
Combi
Dette er japanske barnevogner, som i bredden og variasjonen i sortimentet praktisk talt ikke er dårligere enn Peg Perego, men ligger i et rimeligere prissegment. Den gjennomsnittlige kostnaden for en barnevogn fra og med 2018 er 13-25 tusen rubler. Samtidig betyr ikke redusert pris dårlig kvalitet. Den japanske produsenten kan ennå ikke skryte av en lang historie eller et stort antall forbrukere som har stolt på ham.
Mange modeller fra denne produsenten skiller seg betydelig fra europeiske kolleger i deres uvanlige design, som er lettere å se enn å beskrive. Av åpenbare grunner er produktene til dette merket i større etterspørsel i Fjernøsten, hvor de ofte er noe billigere enn i andre regioner.
Everflo
Dette er en kompromissløsning for de som ønsker å kjøpe en europeisk barnevogn uten å bruke mye. Dette merket kan trygt kalles et av de mest budsjettmessige blant alle som er registrert i EU. Hans Racing E-450-modell kan bli funnet med rabatt selv for 5,5-6 tusen rubler, selv om den "normale" prisen kan nå 7 tusen.
Årsaken til de relativt lave kostnadene ligger ikke i dårlig kvalitet, men i det faktum at produktene produseres i Polen, et land der arbeidstakernes lønn ikke er så høy sammenlignet med andre europeiske land.
Foreldre påpeker ofte at en felles postkommunistisk fortid har en positiv effekt på bruken av rullestolen. Det er godt egnet for reiser selv i trange heiser etter sovjet. Miljøskinninnsatsene, spredt på de potensielt mest forurensede stedene, får også skryt. De letter rengjøring og rengjøring. Det er ingen spesiell kritikk av denne barnevognen - selv om det oppdages feil, anser mange foreldre det ikke som nødvendig å kritisere et billig produkt.
Samtidig er omdømmet til slike polske barnevogner relativt lavt ganske enkelt fordi merkevaren er relativt ung, det har ikke blitt veldig populært så langt, selv i hjemlandet, derfor er det ganske enkelt ukjent for mange.
Tips og triks
Både valget av barnevogn og turene i seg selv blir lettere og mer komfortable hvis du studerer opplevelsen til andre foreldre og bruker kunnskapen du har fått riktig. Kommentarer til forskjellige fora angående barnevogner er vanligvis av samme type, men noen ganger kan du finne interessant og nyttig informasjon i dem, som definitivt vil være nyttig.
Noen foreldre mener oppriktig at siden hetten er designet for å beskytte mot nedbør, er den nødvendigvis vanntett, men dette er selvfølgelig ikke tilfelle. Videre kan graden av vanntetting variere. Det ene stoffet tåler kraftig regn godt, mens det andre bare beskytter mot kort og ikke veldig kraftig regn. I en butikk er det usannsynlig at selgere lar barnevogner testes før de kjøper, så det tilstedeværelsen av en regnfrakk er nyttig selv for barnevogner hvis produsent iherdig berømmer dens vanntetthet.
Her bør du forstå forskjellen, fordi hetten i alle fall er et stoff som ikke bare skal beskytte, men også ventilasjon, mens en regnfrakk er en oljeklut som ikke lar vann eller luft komme gjennom.
Det skjer slik at en billig barnevogn du liker, i det hele tatt er betydelig dårligere enn en dyrere analog, og faktisk skiller seg bare fra den i fravær av noe enkelt tilbehør. Mange mødre, i en følelse av følelser, er klare til å betale for mye, bare for å være sikker på at alt nødvendig tilbehør er der, og de passer, men dette er ikke alltid verdt å gjøre. For eksempel kan et myggnett, som bare de siste årene har blitt et viktig krav for barnevogner, sys alene.
Mange mødre som ikke er fremmede for håndarbeid, bruker en regnfrakk som mal, og kutter ut et myggnett i henhold til formen fra et passende materiale. Regnjakken selv kan forresten også kuttes ut, selv om det vil være et ekstra problem - det vil ikke være noe ferdig mønster.
"Stokker" blir ofte kritisert som ikke de mest gunstige for barns helse, men i tilfelle en lang tur er de bokstavelig talt den eneste utveien. "Bøker" er bare egnet for å gå rundt i huset, siden de med all sin kompaktitet ofte går utover grensene for bagasje som er tillatt for transport på fly - både i vekt og i størrelse. På toget kan det hende at restriksjonene ikke er like strenge, men igjen vil stokken skape mye mindre problemer.
Foreldre må faktisk velge mellom risikoen for å utvikle problemer hos barnet og behovet for å bli hjemme til babyen lærer å gå trygt.
Ved bruk av stokk på ferie anbefales det fortsatt å begrense barnets opphold i en slik barnevogn, noe som betyr at resten skal planlegges slik at den ikke involverer et stort antall turstier.
Hvis barnevognen velges for to eller til og med tre barn, er det helt uakseptabelt å gjøre den samme innstillingen for alle. Selv om vi ikke snakker om været, men om tvillinger, like, vil hver baby ha forskjellige behov. For eksempel, i et bestemt øyeblikk vil det ene barnet sove, mens det andre er veldig interessert i det omkringliggende landskapet. Dette betyr at evnen til å justere setene, visirene, ryggstøttene og fotstøttene skal være barnespesifikke, ikke universelle.
Mange diskusjoner er forårsaket av muligheten for å brette barnevognen i henhold til "enhånds" -ordningen. Mange forbrukere anser et slikt kjennetegn for å være bare et reklametrim av listige produsenter, mens andre sier at systemet ikke fungerer så bra som forventet. Det skal bemerkes her at i originalen overdriver ikke systemets skapere - barnevognen kan faktisk brettes og foldes ut med en håndbølge i løpet av sekunder, men dette gjelder for det meste dyre barnevogner fra verdensberømte merker.
Kinesiske produsenter prøver å kopiere denne teknologien, og noen lykkes til og med, men den fungerer ikke alltid feilfritt - derav skepsisen i mange foreldrefora.
Av denne grunn, selv før du kjøper, må du spørre en konsulent i butikken slik at han, ved å bruke eksemplet på en bestemt barnevogn, viser hvordan den brettes og brettes ut, og sørg for å prøve den potensielle eieren.
For informasjon om hvordan du velger riktig barnevogn, se neste video.
