Et nyfødt barn er helt hjelpeløst, og når det mangler trøst, er det ikke en gang i stand til å engang grovt vise hva problemet er. På dette stadiet er foreldrene forpliktet til, som aldri før, å være følsomme overfor oppførselen til babyen, og slik at det er så få grunner til familieangst som mulig, bør du først sørge for at babyen får alle nødvendige forhold.
Hvis riktig komfortnivå vanligvis er tilstede i barnesengen, kan alt være mye mer komplisert når du går ut på gaten, fordi babyen må beskyttes mot alle negative gatemanifestasjoner, som spesielt kan forstyrre et sliten barns hvile. Siden mange mødre, selv i løpet av de første seks månedene, når babyen regnes som en nyfødt, ikke vil sitte hjemme og vente på at barnet skal nå en mer uavhengig alder, bør foreldrene ta seg av å velge en god modell av barnevogn for nyfødte på forhånd.
Egenskaper:
For folk som ikke har egne barn og aldri har sett oppveksten deres fra utsiden, virker alle barnevogner omtrent like, men det er faktisk en forskjell, og den er veldig viktig. Barnevogner for nyfødte, som inkluderer alle babyer i de første månedene av livet, skiller seg fra transport for eldre barn, siden de er maksimalt tilpasset passasjerens behov på dette stadiet av livet.
Hovedforskjellen er selvfølgelig posisjonen i vognen. Den nyfødte er ennå ikke i stand til å sitte, og hvis foreldrene setter ham i omtrent sittende stilling, vil barnet sannsynligvis miste balanse.
Uansett om han sover eller ikke, ligger babyen fortsatt hele tiden, så barnevognen må, hvis ikke være en vugge hele tiden, så i det minste kunne ta denne stillingen.
Oftest er modeller for nyfødte en holder med fast form, og bare de siste årene har produsenter begynt å produsere modeller med et langsiktig brukeperspektiv. Slike barnevogner kan forvandles til en sittende stilling, men først er det den liggende posisjonen som er grunnleggende. Hvis det ikke er mulig å skape en 100% horisontal overflate, er det bedre å utsette kjøpet av en slik barnevogn i flere måneder.
Selv om setets mykhet for mange voksne er et viktig kriterium til fordel for valget, må bunnen av bæresengen være fast, ellers er det en risiko for å gi barnet forskjellige sykdommer i bevegelsesapparatet i fremtiden. Naturligvis kan situasjonen avbøtes med en tynn skummadrass, men bunnens stivhet bør være på riktig nivå. Det er bare verdt å velge en solid bunn slik at ingen av kroppens deler "henger".
Den nyfødte skal være ganske godt beskyttet mot eventuelle eksterne faktorer. Babyens hud er veldig delikat, og nerveendene så langt har økt følsomhet for ulike negative påvirkninger, så selv i ideelt vær kan et normalt kledd barn bli forkjølet.
For å forhindre at dette skjer, bør en barnevogn for en nyfødt i seg selv bidra til å sikre riktig temperaturregime, isolert. Når det gjelder valg av stoff til deksler, er det ønskelig å finne et visst kompromiss mellom normal ventilasjon og riktig beskyttelse mot vinden, siden det ikke engang skal være et svakt trekk under hetten.
Selve hetten skal forresten gi god beskyttelse mot solen, og til tider - mot nedbør. I bena, der den beskyttende effekten av hetten ikke strekker seg, overføres lignende funksjoner til kappen, så den må matche dem.
En barnevogn for en nyfødt bør være ekstremt praktisk. Mamma kan hente en baby i denne alderen, så kan den lett foldbare modellen holdes med den andre hånden for å utelukke muligheten for utrolig risting på trinnene, og omvendt berolige babyen med varmen fra mors omfavnelse.
Fortsetter du med ristetemaet, er det viktig å finne en modell som minimerer veihumper. En nyfødt baby sover det meste av dagen, så det vil være vanskelig for foreldre å tilpasse seg hans uforutsigbare regime, og når alt kommer til alt er turer nyttige for både babyen og moren. Det viser seg at du må gi babyen muligheten til å sove rett under turen, men ujevne innenlandske veier kan bli et hinder for dette.
En barnevogn kan løse problemet på to forskjellige måter - enten ha store hjul og god støtdemping for å overvinne eventuelle hindringer, eller ha svingbare forhjul som øker manøvreringsevnen og lar deg gå rundt et hinder.
Igjen, mange mødre unngår hyppige gateturer rett og slett fordi minimal barnepass krever dusinvis av små ting som alltid skal være for hånden. Ingen ønsker å ta på seg noen få poser, ellers blir turen til en tur, så de modellene av barnevogner som antyder tilstedeværelsen av forskjellige lommer og kurver for ting er veldig populære.
De beste eksemplene på barnetransport er et eksempel på gjennomtenkt fylling, siden de kan ha spesielle rom selv for en flaske for å gripe perfekt på gjenstanden, ikke la den falle ut og ikke miste den blant massen av andre ting. Bonuser i form av bærehåndtak, visningsvinduer og et justerbart eller roterende håndtak er også et pluss for modellen.
Babyen de første månedene er så hjelpeløs at selv relativt kort tid utenfor barnevognen eller barneseng kan bli ubehag for ham. Samtidig antyder den moderne livsrytmen at små foreldre er aktive og ofte drar ut av byen eller besøker slektninger. Problemet løses ved å kjøpe et spesielt bilsete, men siden dette er en ekstra kostnad, tilbyr mange produsenter i dag barnevognmodeller der setet, som kan fjernes fra understellet, kan fungere som et bilsete.
Slike løsninger er også gode ved at et slikt chassis i mange tilfeller tillater, over tid, i stedet for en vugge, å installere en gangblokk, som er den optimale løsningen for barn over ett år.
Dette kjøpet lar foreldre bruke mindre penger på å kjøpe ett chassis og to forskjellige typer seter i stedet for to barnevogner i full størrelse med et chassis.
Typer etter årstider
En fullverdig barnevogn for en nyfødt, som ikke er en transformator for bruk i de påfølgende stadiene av babyens liv, antar en relativt kort brukstid.
Etter å ha nådd seks måneders alder, lærer barnet å sitte, sove mindre, han vil ha en genuin interesse for verden rundt seg, så en eksklusivt liggende vugge vil bli foreldet for ham. Dette betyr at når du velger en vugge, må du være spesielt oppmerksom på hvilken årstid det skal brukes, og tilpasse seg værforholdene som er typiske for et bestemt område på et slikt tidspunkt.
Barnevogner for nyfødte, designet for bruk om vinteren, er vanligvis utstyrt med maksimum. Produsenter forstår at foreldre ofte er forvirret ved fødselen av sitt første barn og kan glemme noe kornete, og skaffe seg massivt ting for et fremtidig nytt familiemedlem. I en slik situasjon vil produksjonen av en slik barnevogn, som i seg selv er utstyrt med alt nødvendig, bli veldig elskverdig og rimelig fra et markedsføringssynspunkt.
Først og fremst blir det lagt vekt på stoffet som dekslene er sydd fra, fordi det skal være tykt og varmt. Det er ganske vanskelig for foreldre å kle på en nyfødt, som på grunn av detaljene i utviklingen hans fortsatt er fullstendig svakvillig, og mange vil fortsatt ikke kjøpe spesielle klær, siden de forstår at været ikke tillater å gå ofte, og barnet vil raskt vokse ut de kjøpte tingene. Så det viser seg at det er mye lettere og mer praktisk å isolere barnevognen selv enn et barn.
Minimumssettet er en varm hette og samme kappe, men noen ganger blir det også lagt til en spesiell isolert konvolutt for babyen i settet, der den bokstavelig talt kan pakkes inn. En slik konvolutt kan vise seg å være ganske varm, og med tiltenksomhet fra utviklernes side vil det etter hvert være mulig å "løsne" den, og gjøre den om til et vanlig teppe.
For foreldre kan en uvanlig bonus også være en spesiell håndmuff, som er festet direkte på barnevognens håndtak, slik at voksne kan holde hendene fra frostskader, selv om hanskene er glemt eller av en eller annen grunn upraktisk å bruke dem.
Følgelig fullføres sommervogner etter det motsatte prinsippet. For dem velges stoffer slik at de gir normal ventilasjon og holder vindkast, ellers vil det rett og slett ikke være mulig å unngå drivhuseffekten under panseret.
For sommersesongen er det viktig å velge barnevogner med lyse deksler, for det har lenge vært kjent at denne fargen frastøter solstrålene, og bidrar til mindre oppvarming av overflatene.
Det er verdt å merke seg at foreldre som forventer barn i slutten av april eller begynnelsen av mai ofte ikke legger vekt på annet isolerende tilbehør, og forgjeves. Som allerede nevnt er til og med et lite trekk og et lite kaldt trykk nok til at en baby i denne alderen blir syk. Derfor vil det også være behov for et teppe og en kappe, men de skal ikke være så varme som om vinteren.
En regnfrakk er av grunnleggende betydning, ettersom selv varmt regn som har vått et barn med stor sannsynlighet vil forårsake en plutselig forkjølelse. Til slutt bør du ikke se bort fra det stadig mer populære myggnettet for barnevogner, fordi det vil beskytte barnet mot allergier fra forskjellige insekter og pollen fra planter, og vil beskytte lungene mot overflødig støv.
Det vanskeligste vil være for de foreldrene hvis babyer har de første seks månedene av livet om høsten eller våren. En baby født tidlig på våren må først gjennom alvorlig frost, og deretter gradvis bli vant til sommervarmen, men hvis babyen ble født i andre halvdel av juli eller i august, vil han gå gjennom denne banen i omvendt rekkefølge. I begge tilfeller kreves det at barnevognen er klar til å gå under alle forhold, men på grunn av den sterke polariteten til forholdene er det umulig å stoppe ved noe gjennomsnitt.
Som regel velger foreldre fremdeles halvsesongmodeller som har omtrent gjennomsnittlige verdier mellom en vinter- og sommervogn. Basert på hvilken årstid - kald eller varm - som vil være mer, gir de vanligvis opp de egenskapene som ville være nødvendige på et ubetydelig stadium i barnets tidlige barndom.
Hvis barnet nettopp har blitt født, og det forventes en sterk og langvarig kald snap eller oppvarming de neste ukene, blir barnevognen valgt i henhold til den kommende sesongen, og i de første ukene av livet går de rett og slett ikke med babyen. Hvis alt skjedde omvendt, og barnet var litt sent i begynnelsen av den varme eller kalde årstiden, og risikerte å berøre den neste, motsatt i vær, blir barnevognen til den nyfødte valgt i henhold til sesongen med forventning om at den deretter vil bli transplantert til en eldre modell litt foran planen.
Typer av strukturer
I følge monteringsmetoden er alle barnevogner designet for nyfødte, kan grovt deles inn i tre store grupper som:
- klassiske vugger;
- 2 i 1 eller 3 i 1 modeller;
- moderne transformatorer.
Hver av disse gruppene har visse fordeler som tiltrekker potensielle kjøpere, og ulemper som ikke tillater å erstatte alternativ design. Foreldre må gjøre seg kjent med alle aspekter av hver designtype før de kjøper.
For eksempel er vugger bra fordi de er maksimalt tilpasset behovene til en nyfødt baby. Bruken av en slik barnevogn blir upraktisk etter å ha nådd seks måneders alder, slik at produsenter ikke gidder å lage en sammenleggbar bunn her, og bare gjør den solid og solid - slik det skal være å danne riktig holdning.
Fraværet av mange justerbare og sammenleggbare mekanismer gjør designet enklere, men samtidig mer pålitelig. Som et resultat er modellen også relativt billig, så elskere av klassikere og velprøvde løsninger vil definitivt sette pris på denne modellen.
Imidlertid er det ikke forgjeves at nye, mer listige modeller begynte å erstatte klassikerne. Mange foreldre liker ikke at barnevognen bare skal brukes i seks måneder. De er villige til å betale for mye bare for å kjøpe noe med lengre levetid. Vuggene vet ganske sjelden hvordan de skal brettes, og hvis de kan, er prosedyren vanligvis ganske komplisert og gir ikke de nødvendige plassbesparelsene. Det kan være vanskelig å ta med seg en slik barnevogn på tur, samt bare oppbevare den i en liten leilighet. Tross alt er en barneseng bare en barneseng, så den har vanligvis ingen tilleggsfunksjoner.
2-i-1 og 3-i-1-modellene er et forsøk fra utviklere å skape mer allsidige løsninger. Monteringsteknologien forutsetter i dette tilfellet at chassiset tillater fjerning og utskifting av blokker - en vugge, en gangblokk, et bilsete. Avhengig av antall medfølgende typer blokker kalles barnevognen enten 2 i 1 eller 3 i 1.
Hovedbekvemmeligheten ved et slikt kjøp er at foreldre på en gang kjøper absolutt alle mulige transportformer for babyen, og da tenker de kanskje ikke lenger på å bytte ut kjøretøyet.
Et slikt anskaffelse er vanligvis også billigere - dels på grunn av en slags engros, og dels på grunn av det faktum at det med to blokker av forskjellige typer understell fortsatt er kjøpt i mengden av ett stykke. Mange foreldre liker også allsidigheten til denne modellen, som gjør at de kan føle seg klare for hva som helst. På grunn av det faktum at enheten installeres på nytt hver gang, kan forholdene i samme holder ikke være verre enn i en klassisk holder som er tett festet til understellet.
Men her, selvfølgelig, ikke uten en flue i salven. En 2-i-1 barnevogn er billigere enn to separate barnevogner, og en 3-i-1-modell er billigere enn to barnevogner med bilsete, men på grunn av overflod av komponenter er hele settet dyrere enn konkurrenter i form av en klassisk holder eller en transformator. Det er klart at en slik beslutning vil vare i lang tid, men for en familie som bare forbereder seg på fødselen til sitt første barn, kan det hende at budsjettet rett og slett ikke tåler en slik belastning på et bestemt tidspunkt, selv om beslutningen vil lønne seg i fremtiden. Alle eksisterende blokker må lagres, og de tar forutsigbart mye plass.
Barnevognens allsidighet er noe tapt når familien reiser et sted langt borte. For å holde transporten så praktisk som før, må du slepe alle blokkene med deg. Til slutt, mange mennesker liker ikke det faktum at slike rullestoler har mange spor og bevegelige deler, fordi festene ofte går i stykker og gjør et kostbart kjøp til søppel.
Transformatorer i deres fordeler ligner delvis 2-i-1-modeller, for eksempel kan de også brukes i fremtiden, siden designen kan konverteres til et sittende sted. I tillegg er kostnadsbesparelsene her enda høyere, fordi transformatoren ikke bare har ett chassis, men også en universell enhet, slik at en barnevogn av denne typen, som erstatter to forskjellige barnevogner, fortsatt koster omtrent det samme.På samme tid, på grunn av tilstedeværelsen av bare en blokk i modellen, er den mer kompakt, og også produsenter gjør vanligvis slik transport sammenleggbar med bare ett trykk på en knapp, noe som er veldig praktisk for de som regelmessig bruker heisen.
Imidlertid er ordtaket om to fugler i en stein, som jager etter hvilke, du risikerer ikke å ta igjen en, veldig relevant her. Prøver å kombinere de beste egenskapene til en vugge og et barnevognssete i en blokk, står produsentene ofte overfor at hjernebarnet deres mister design av begge typer, presentert i en "ren" form.
For eksempel når det gjelder en modul for en nyfødt, gir den transformerende strukturen ofte ikke riktig støttestivhet, så det er stor sannsynlighet for deformasjon av barnets svake ryggrad.
På grunn av overflod av roterende, ikke fastmonterte deler, er transformatorer veldig utsatt for sammenbrudd, på grunn av hvilke deres virkelige liv kan reduseres radikalt. Selv om barnevognen betjener hele den forventede perioden på 2-3 år, koster den fortsatt litt mer enn en vugge med en modifisering som er bevist i flere tiår, som igjen, unge foreldre ikke alltid har råd. Dessuten er andre måter å differensiere modifikasjoner av barnevogner for nyfødte mulig. Det er logisk at slike barnevogner ikke bare er enseters.
For tvillinger kan du finne doble barnevogner hver side ved side eller bak hverandre, eller ansikt til ansikt, og til og med rygg mot rygg, for ikke å nevne transformatorer som lar deg rotere de enkelte setene etter eget skjønn. Med et sterkt ønske kan foreldre til og med finne modeller for trillinger, der steder til og med kan lokaliseres på den mest bisarre måten.
Separat må det sies om hvordan vognens hjul er plassert. Oftest ligger de analogt med en bil - i mengden av fire (eller åtte) stykker, plassert omtrent i hjørnene.
Denne løsningen er preget av økt kompakthet og stabilitet, men parametrene til akselavstanden gjør strukturen ganske klumpete og noe reduserer dens langrennsevne.
I denne forbindelse, nylig, oftere og oftere, kan du finne kompakte trehjulede (eller sekshjulede) modeller, der hjulene er ordnet i form av en trekant.
Vanligvis er hjulene ordnet som en trehjulssykkel - to på bakakselen og ett foran. Takket være dette virker vognen veldig liten, den passer komfortabelt i heiser og bøyer seg uten problemer rundt små hindringer, siden forhjulet alltid er laget for å snu, men denne utformingen reduserer transportstabiliteten noe. Som et sjeldent unntak er det også slike trehjulede modeller, der hjulene er plassert etter omvendt prinsipp - det er to av dem foran, men baksiden av vognen klarer bare en.
Design
Når du velger barnevogner for nyfødte, ikke glem kjøretøyets design. Han må helt tilfredsstille både moren selv og babyen. Det er litt lettere med mamma, fordi hun selv forstår hva hun liker og kan si om det høyt. Babyen har sannsynligvis ikke spesifikke preferanser ennå, så du må fokusere på rådene fra kvalifiserte spesialister. De gjelder alle nyfødte uten unntak.
Til å begynne med bør du forstå at utseende og komfort er uadskillelige ting. Valg av farge er allerede nevnt ovenfor. Du bør ikke velge en modell hvis deksler er laget i mørke farger hvis barnevognen er kjøpt for en varm sommer. En slik hette vil varme opp veldig raskt, og naturlig blir den ikke kjøligere inni. I dette tilfellet bør skyggen velges rolig, fordi lyse og aggressive toner vil tiltrekke barnets overdreven oppmerksomhet og forhindre at han får en normal hvile.
Det bør bemerkes at de mest fasjonable barnevognene fra retro til i vår tid alltid holder midten når det gjelder fargevalg - de er lyse nok til å glede babyen og interesserer ham, men gjør det fortsatt uten syrefarger.
Samtidig er det ingen grunnleggende inndeling i barnevogner separat for jenter og gutter.
I foreldrenes forståelse trenger vakre barnevogner noen ganger å bli dekorert med forskjellige vakre utskrifter, bilder eller tegneseriefigurer. Dette synspunktet er forårsaket av hvordan vi selv husker barndommen vår, for da likte alle dette, uten unntak. Her må du forstå at slike ting er attraktive for førskolebarn og yngre studenter, men for nyfødte er dette en helt unødvendig belastning.
Overdreven mangfold kan kanskje glede et barn i denne alderen, men her må du forstå at det tiltrekker seg hans oppmerksomhet, som han ennå ikke kan konsentrere. Samtidig slipper underholdende bilder ikke barnet, noe som tvinger ham til å gå tilbake til å studere dem igjen og igjen, på grunn av hvilket han blir veldig sliten, og kan ikke roe seg og sovne. Av denne grunn er valget til fordel for fargerike barnevogner, om noen, uønsket, og enda mer i tilfelle en nyfødt.
For mange mødre er det veldig viktig at barnevognens utseende oppfyller minimumsstandardene for stil. Spesielt er det ønskelig at fargene på barnevognen og dens tilbehør er riktig kombinert. Hvis en mor har smak, fritid og lyst, kan hun oppnå ønsket effekt ved å velge elementene i bildet av barnets transport nøye. Problemet kan imidlertid løses mye lettere hvis du kjøper en barnevogn, som allerede inneholder alt du trenger. Hvis produsenten tilbyr en modell med et komplett sett, som inkluderer en kappe og et teppe, er alle disse detaljene allerede designet i samme stil, derfor gir de perfekt harmoni.
Hvordan velge?
Alle vet hvordan de skal velge de rette barnevognene i ord, men av en eller annen grunn viser det seg fortsatt at foreldrene i de fleste tilfeller fortsatt er litt misfornøyde med kjøpet. Årsaken til dette resultatet ligger i at foreldre fremdeles ikke er så klar over alle utvalgskriteriene, så de savnet noen viktige detaljer, og et sted fant de ikke nok midler til å kjøpe en god modell, eller de foretrukket å spare penger, med tanke på at visse punkter ikke var så viktig.
I alle fall er det verdt å gå gjennom hovedkriteriene for å velge barnevogn i første halvdel av det første året av babyens liv.
Sikkerhet
Barnesikkerhet er det viktigste kriteriet som ikke må glemmes et øyeblikk. I de første månedene av livet er en baby så hjelpeløs at hvis han faller, vil han ikke engang være i stand til å gruppere, og når alt kommer til alt, er ikke beinene forskjellige i styrke, og derfor er eventuelle krisesituasjoner kategorisk kontraindisert for ham.
Før du kjøper en barnevogn, bør du prøve å svinge den - den skal lett tåle en slik test, uten å true med å velte. Bremsene på hvert hjul er et grunnleggende krav i denne situasjonen, de må være pålitelige og fungere uten mye innsats fra foreldrenes side.
Det er alltid sikkerhetsbelter i holderene, men det anbefales å sørge for at de er fempunkts og ganske tykke, skinn kan brukes, spesielt hvis en transformator velges, designet for en mer mobil alder hos babyen.
Til slutt, i alle sammenleggbare modeller, er et viktig poeng påliteligheten til holderenes feste til understellet - du må være sikker på at babystolen er ordentlig festet. Hvis selv en av disse detaljene reiser den minste tvil, er det bedre å ikke kjøpe denne modellen, men å vende ditt valg til noe annet.
Komfort
Hele livet til en baby de første månedene går enten i en barneseng eller i en barnevogn, så kravene til komforten på disse stedene er de høyeste. Hvis barneseng til og med står på jevnt underlag, er barnevognen konstant i bevegelse, så den rister ofte, noe som forhindrer babyen i å sove. Derfor bør støtdempingen være veldig myk for ikke å vekke et sovende barn, for eksempel gummioppblåsbare hjul i motsetning til harde plast.
Alternativt, for å løse dette problemet, kan du ganske enkelt velge en modell med de største hjulene, siden slike "terrengkjøretøyer" ikke vil merke små støt.
Graden av isolasjon og ventilasjon, myggnett og regnfrakk skal være ideell for både barnevognen og inneværende årstid. Når det gjelder stedet for å lyve, må du prøve å finne et kompromiss mellom tilstrekkelig stivhet for ikke å ødelegge din holdning, og merkbar mykhet, slik at den konstante tilstedeværelsen i rullestolen ikke gir ubehag.
Enkel administrasjon
Den brukervennlige modellen øker sjansene for mye å gå med babyen din. Foreldre vil være klare til å vise mye mer sensitiv omsorg for barnet i tilfelle turen også blir en glede for dem, og ikke hardt arbeid. Til å begynne med er det verdt å se etter lette modeller av holderen, fordi de fleste nå lever mye høyere enn første etasje, så det blir lettere å løfte en lett barnevogn. I tillegg er den lette modellen nesten alltid mer manøvrerbar og krever ikke ekstra innsats for å rulle.
Å redusere vekten kan påvirke hjulstørrelsen negativt, men til og med relativt små hjul kan kompenseres av svivelfunksjonene, slik at barnevognen ikke enkelt kan passere støt, men den vil unnvike dem uten problemer.
Igjen, muligheten til å justere lengden på håndtaket slik at det er optimalt for hvert familiemedlem, selv om de er veldig forskjellige i høyden, vil være en fin bonus. Som et resultat vil far, besteforeldre og til og med eldre barn kunne hjelpe mamma med å gå med barnet.
Tilgjengelighet av tilbehør
Selv om alt nødvendig tilbehør kan kjøpes separat, vil det være mye bedre hvis de opprinnelig ble tilbudt i pakken. I det minste forutsetter et helhetlig sett alltid kompakt lagring, for ikke å nevne det faktum at når det gjelder et enkelt sett, vil en helhetlig designstil av alt nødvendig opprettholdes.
Det bør bemerkes at mange produsenter, spesielt de fra budsjettet, ofte ignorerer det komplette settet med sine produkter med alt nødvendig, og noen ganger kan til og med noe som ikke virker uunnværlig være nødvendig. For eksempel kan en pose til en mor kjøpes separat, men bare for barnevognen som kommer umiddelbart med et slikt tilbehør, er det gitt et spesielt sted for oppbevaring av denne vesken.
Pumpen for gummihjul ser ikke ut til å være noe outlandish i det hele tatt, men det kan vise seg at barnevognen har ikke-standard dimensjoner, og da vil all støtdemping være inaktiv, noe som gjør den praktiske bruken av vognen umulig. En regnfrakk og et insektnett er inkludert i sett oftere, og hvis det ikke er noe sted for dem der, kan du til og med sy dem selv, men hvorfor skal du gjøre noe som produsenten selv kan ta seg av.
Pris
Av åpenbare grunner er kostnaden for en barnevogn ofte en avgjørende faktor for hvilken modell foreldre velger. Det er ikke overraskende, for gode utenlandske modeller kan koste litt utilstrekkelig i øynene til de fleste innenlandske forbrukere, og når alt kommer til alt, innebærer fødselen av et stort utgifter, som ikke er utmattet selv med en tidel med barnevogn alene.
Det er viktig å forstå hva prisen avhenger av - vanligvis påvirkes den av merkevaren, brukervennligheten og påliteligheten.
Den første faktoren er veldig betinget, fordi det bare angivelig garanterer at du ikke blir solgt et ubekreftet produkt, men sannsynligheten for en enkelt fabrikksvikt, samt muligheten til å kjøpe en god billig barnevogn av et "navnløs" merke, er alltid til stede. Når det gjelder bekvemmelighet og funksjonalitet, må du objektivt vurdere hvilket komfortnivå som virkelig trengs. Til slutt er pålitelighet også en veldig betinget faktor, men hvis foreldrene ser dens åpenbare manifestasjoner, er det bedre å ikke angre på penger og betale for mye.
Oversikt over produsenter og modeller
Mens hvert merke har både relativt gode og mislykkede modeller, er tillit til produsenten fortsatt en populær metode for å velge barnevogn og ethvert produkt. Dette er ikke å si at denne metoden er entydig dårlig, fordi noen merker samler inn mange positive anmeldelser fra hele verden. Samtidig må du forstå at valg av et bestemt merke ikke bør bety et automatisk kjøp av noen av modellene, fordi det kan være slik at alle roser en modell, men den har visse kvaliteter, på grunn av hvilken den ikke passer deg personlig i det hele tatt.
Derfor vil det ikke være noen spesifikk vurdering av de beste modellene her - alle barnevogner som er beskrevet nedenfor er gode på sin egen måte. Samtidig oppdateres modellinjene kontinuerlig, så gårsdagens "beste" kan avvikles i morgen eller vike for nyere modeller som vil danne en oppdatert topp. Det er verdt å vurdere alle merker og modeller som er populære i vårt land fra midten av 2018, uten å gi spesifikke anbefalinger om å kjøpe noen av dem.
Barnevogner laget i Italia er tradisjonelt kjent over hele verden. De er allsidige, det er vanskelig å skille noe glød fra dem, bortsett fra at de er preget av den subtile stilen som ligger i alt italiensk. Ære til dette produksjonslandet ble brakt av merker som er på alles lepper - Peg Perego, Inglesina, Chicco.
Det bør tas i betraktning at slike barnevogner ikke passer for vår vintersesong, siden italienerne ikke er kjent med det kalde været vårt, de står ikke overfor et slikt problem, derfor prøver de ikke å løse det, men for sommeren eller utenfor sesongen vil disse barnevognene være akkurat.
Hvis vi snakker om modellene, er det verdt å markere 2 i 1 Inglesina Sofia og den klassiske Peg Perego Primonido Elite-vuggen (begge koster ca 36-40 tusen rubler).
Tyske barnevogner er også ganske berømte i vårt land. Berømmelse ble brakt til dem av produsentene Teutonia og FD-Design, Hauck og Hartan, samt noen andre. Pappa vil sannsynligvis kunne fortelle om hva som er bra med tyskprodusert transport - alle disse fordelene, beskrevet med uttrykket "fantastisk kvalitet", gjelder rullestoler i samme grad som biler.
Denne sesongen bør du være oppmerksom på 2 i 1 FD-Design Salsa 3 barnevogner (med rabatt kan du finne til og med for 25 tusen rubler, standardprisen er 37-42 tusen rubler) og eliten Hartan VIP XL (72-80 tusen rubler), og også Teutonia Bliss (62-68 tusen rubler).
Storbritannia stenger de tre beste barnevognproduserende land hvis produkter er den ultimate drømmen i vårt land. Disse merkene er mindre kjente, men tilbyr den optimale kombinasjonen av praktisk, fasjonabel design og avansert kvalitet - vi snakker om produkter fra merkene Silvercross, Happy Baby, Cosatto og mange andre. På grunn av den avsidesliggende beliggenheten til fabrikker fra landet vårt, samt høye transportkostnader som påvirker kostnadene for barnevogner, i vårt område, kan britisk barnetransport bli funnet relativt sjelden, selv om Silvercross Pioneer-modellen 2 i 1 for 50-55 tusen rubler kan tjene som et godt eksempel på dette hvordan det ser ut.
Det er noe uvanlig at et så lite produksjonsland som Norge er blant lederne. Tre selskaper fra dette nordeuropeiske landet fikk med en gang anerkjennelse - disse er Stokke, Noordi og Esspero.
Varemerket til disse selskapene er en streng skandinavisk design som oppfyller alle fasjonable krav, kombinert med høyeste kvalitet og vilje til å overleve en hard vinter, ikke forskjellig fra vår.
Kritikk av disse modellene gjelder vanligvis kostnadene, siden prisene, ifølge øyenvitner, er sammenlignbare med barnevogner i førsteklasses klasse, men de er faktisk ikke dyrere enn de samme britiske. For å være overbevist om dette, er det nok å vurdere de mest populære norske modellene, for eksempel 2 i 1 Esspero Grand Newborn Lux (40-45 tusen rubler).
En komparativ nyhet i markedet vårt er barnevogner fra Portugal, selv om de har blitt produsert i hjemlandet i mer enn et dusin år.I gjennomsnitt er slike barnevogner litt billigere, siden dette landet ikke regnes som det mest suksessrike i Europa, men dette forhindrer ikke produktene i å være av høy kvalitet, og viktigst av alt, veldig praktisk, noe som er merket av alle forbrukere. Merket Bebecar kan fortsatt ikke bli funnet i alle innenlandske butikker, men det er flere og flere positive anmeldelser på temaforum.
Barnevogner fra Øst-Europa vil være interessante for de som ønsker å kjøpe varer fra en europeisk produsent til en lav pris. De siste årene har markedet vårt bokstavelig talt blitt erobret av relativt billige barnevogner fra Polen, hvis utvalg av merker ganske enkelt er utrolig. De 2 i 1 barnevognene Slaro Anna Lux (14-17 tusen rubler), Marimex Armel (15-18 tusen rubler) og Adamex Neonex (21-25 tusen rubler) ble ekte treff.
Selv liten Litauen - og det tilbyr nå verdige modeller som Tutis Zippy Orbit (28-33 tusen rubler). De relativt lave prisene for barnevogner av disse merkene er forårsaket av lavere lønn i disse landene, men kvaliteten er fortsatt europeisk - kanskje ikke på topp, men veldig solid.
Naturligvis bør de som ønsker å finne virkelig rimelige produkter rette oppmerksomheten mot produkter fra Kina. Det ville være rart om en så enorm økonomi, som bokstavelig talt oversvømte hele verden med sine produkter, ikke nådde et så populært segment som barneprodukter.
Det er viktig å forstå at noen ganger til og med produktene som en kjent produsent er indikert på, er kinesiske, og det er ikke engang falske - det er bare at lønningene i Kina er lavere, så det er mer lønnsomt å bygge fabrikker der.
Imidlertid, kineserne, etter å ha sett nok av utenlandsk ledelse i sine arbeidende hender, adopterte opplevelsen og opprettet sine egne firmaer, som er verdsatt av forbrukerne ganske godt. Kinesiske varer kan fremdeles ikke skryte av førsteklasses kvalitet, men prispolitikken får den potensielle forbrukeren til å glemme alt.
Merker som Geoby eller Seca, Jetem eller Baby Care tilbyr akseptable kvalitetsprodukter for relativt lite penger. I dag kan produktene deres bli funnet i alle butikker og i gatene i enhver bosetning i vårt land, og billige transformatorer (14-17 tusen rubler) som Geoby C3018R, med stor sannsynlighet, er den absolutte lederen for hjemmemarkedet.
Sannsynligvis er russiske produkter ikke populære i utlandet, men i landet fortjener de forbrukernes oppmerksomhet. Her er prisene også veldig attraktive, men årsaken til dette ligger ikke bare i lave lønninger i produksjonen, men også i nærheten av forbrukeren, så vel som i mangel av behov for å betale toll, fordi grensen aldri blir krysset under leveringsprosessen.
Russiske modeller er bokstavelig talt forpliktet til å tåle den harde russiske vinteren, for hvem, om ikke dem. Disse merkene vil ikke si noe til alle foreldre, men likevel skiller merkene “Strelets”, “Feya”, “Apex” eller Little Trek seg ut i den positive retningen oftere enn andre.
Nyttige tips
Noen ganger er din egen erfaring mer nyttig enn noen teoretisk kunnskap. Naturligvis er det bedre å lære av feilene til andre mennesker. Derfor er det valgt noen viktige anbefalinger som er lagt ut av brukere av forskjellige fora viet til barns emner.
Mange foreldre, når de kjøper en barnevogn til en nyfødt, ikke legger stor vekt på sidens høyde, er det logisk å anta at smårollingen i denne alderen ikke vil være i stand til å overvinne den, uansett hvor lav den kan være. I løpet av de første månedene ser dette helt sant ut, men på slutten av første halvdel av livet blir babyer mer utviklede og aktive, og verden rundt dem er veldig interessert og tiltrukket av dem. Det er bra hvis foreldrene kommer i tide, men hvis ikke, er det alltid en sjanse for at barnet rett og slett faller ut av reiret sitt.
En hel lærebok kan skrives om hvordan du velger de riktige rullestolhjulene, og hvordan du skal ta vare på dem. Plasthjul blir alltid kritisert av alle - ikke bare er de stive og gir ikke støtdemping, men også slitasjehastigheten er veldig høy, så dette alternativet bør kastes nesten umiddelbart.
Mange liker oppblåsbare gummihjul, som både er tryggere og mye mykere, men de kan enkelt lage hull hvis du kjører dem på skarpe steiner, og det vil være problematisk å fikse dekket. Når det gjelder slike hjul, må du også overvåke oppblåsingsgraden, fordi overoppblåste hjul vil påvirke avskrivningene negativt, og deflaterte hjul vil forkorte dekkets levetid.
En god alternativ løsning har blitt foreslått av noen produsenter de siste årene - de produserer hjul med gummidekk, men ikke fylt med luft, men med et mykt fyllstoff som silikon, men en slik løsning er fremdeles ganske sjelden, og koster mer enn de ovenfor beskrevne analogene.
Heisen er en fantastisk oppfinnelse av menneskeheten, som er veldig verdsatt, inkludert av mødre med barnevogner, men hvis du stoler på å annonsere slagord som "vil gå til en hvilken som helst heis", kan du hate selve heisen og barnevognen. Dessverre, i mange høyhus i vårt land, bygget i sovjetiske tider, var heiser designet eksklusivt for voksne med ganske standardegenskaper, så inngangen er ofte for smal selv for en liten barnevogn.
Løftet fra konsulenten i butikken om at denne modellen definitivt vil passere inn i de fleste heiser i landet kan være sant, men det vil vise seg å være en tom lyd for deg hvis barnevognen ikke går inn i heisen din.
Derfor er det verdt å først bevæpne deg med en linjal og måle passasjens bredde til den åpne heisen, og først da begynne å velge en modell basert på denne strenge begrensningen.
Å velge på farten vil øke sannsynligheten for at viktige kriterier blir savnet. Erfarne foreldre anbefaler at du aldri bruker 5 minutter eller en kveld på å velge barnevogn. Du må vandre gjennom foraene, studere emnet, i det minste begynne å forstå det, og deretter tegne på et stykke papir de omtrentlige kravene til en barnevogn som du ønsker å se fra den kjøpte modellen.
Med tanke på de mange modellene som finnes i dag, bør du ikke lett forlate de oppgitte kravene hvis flere populære løsninger ikke oppfyller dem helt - først bør du studere hele sortimentet for en perfekt match.
En god løsning er å liste opp flere modeller, som hver ser ut til å være svært nær å tilfredsstille forespørslene. Etter det kan en slik liste bli tatt opp til diskusjon på et temaforum, der de ber lokale brukere om å dele sine synspunkter og erfaringer. Det er også nyttig å studere kommentarene om alle disse modellene (strengt bruke forskjellige nettsteder for å unngå "rangeringer" fra bots som trivielt annonserer produkter for salg) og se forskjellige videoromtaler, som det er mange av de siste årene.
Som praksis viser, er forventningene ofte forskjellige fra virkeligheten når du kjøper noe på Internett. Av denne grunn foretrekker mange foreldre å gjøre et så viktig kjøp i en vanlig butikk for å se barnevognen med egne øyne og forstå om det passer dem eller ikke. Ved kjøp på Internett vil du ikke kunne se en barnevogn akkurat der, men du kan prøve å gå til en ekte butikk for å bare bli kjent med hvordan den ser ut og hva den er. Dette betyr ikke at du trenger å kjøpe det akkurat der - hvis du klarte å finne et bedre tilbud på Internett, bør du bruke det, men ingen i butikken vil forby deg å inspisere varene.
Vanligvis unngår denne foreløpige studien mange frustrasjoner når den online selgeren bevisst velger en god vinkel for å få vognen til å se vakrere ut, overdriver fordelene med denne modellen eller bevisst utelater dens ulemper. Hvis kjøpet opprinnelig var planlagt i en "vanlig" butikk, men gjennomgangen av modellene ble utført via Internett, bør du ikke komme til et detaljhandel med en ferdig løsning - du må forstå at du først må sørge for riktig valg.
Kvaliteten på stoffet som dekslene er sydd fra, fortjener spesiell oppmerksomhet. Det er ingen hemmelighet at et nyfødt barn er ekstremt langt fra å forstå og overholde reglene for hygiene, og selv de mest pålitelige bleiene beskytter ikke alltid mot lekkasje. Med et ord, rengjøring, eller til og med en fullverdig vask av barnevogndeksler, er ikke bare et innfall fra en spesielt kresen mor, men også en hard virkelighet.
I denne sammenheng bør materialet til hetteovertrekkene velges så nøye som klærne. Noen stoffer er mye lettere å bli skitne enn andre, og avhengig av skyggen kan det også variere hvor forurensningen er merkbar.
Selvfølgelig er det bedre å velge barnevogner med hetter der det er lite sannsynlig at smuss vil ligge, og i så fall vil det være usynlig.
Selve stoffet bør ikke legge frem noen spesielle forhold for vask - en reell ulempe kan være forårsaket av en barnevogn, som det vil ta mye tid og krefter å ta vare på. Til slutt skal dekslene være enkle og raske å fjerne og tørke og sette på.
En pose til ting bør velges slik at volumet antas med en betydelig margin. Et lite barn er så svakt og hjelpeløst at det å forlate ham alene, selv i noen minutter, er helt tilgivelig for moren, og faktisk forblir det visse plikter som å gå i butikken. Siden babyen ikke kan være alene hjemme, ville det være logisk å bare ta ham med deg, spesielt siden du fremdeles trenger å gå turer med ham, og her kan det oppstå et problem: mors hender er opptatt med å kjøre barnevognen, så det er ingen steder å legge vesken med dagligvarer ...
Barnevogner, spesielt for nyfødte, tilbyr vanligvis spesielle rom for små ting ment for å ta vare på en baby, men hvis de gjorde et slikt rom ganske romslig, vil kjøp absolutt passe der. Takket være dette kan du igjen drepe to fugler i en smekk, spesielt kombinere turer til butikken med turer - så får mor litt mer fritid til å slappe av og ta vare på seg selv.
For nyttige tips om valg av barnevogn, se videoen nedenfor.
