Kan barnet mitt transporteres i bilsete i forsetet?

Tradisjonelt er de fleste barneseter orientert bakover, i noen tilfeller til og med mot kjøretøyets retning. Likevel, for foreldre, virker ikke installasjonen av tilbehør der alltid å være den mest fornuftige. Til å begynne med er design av en bil noen ganger ikke veldig gunstig for å installere en kjøpt modell av et bilsete - selv om det her er et spørsmål til foreldre, som av en eller annen grunn kjøpte feil tilbehør.

I tillegg er barn, alene igjen i ryggen, ofte lunefulle - de vil flytte til forsetet og se landskapet som åpner seg, og det er veldig problematisk å kontrollere oppførselen deres hvis bare en av foreldrene reiser med babyen fra førersetet. Med et ord ville mange foreldre gjerne transplantere babyene sine fremover, men noen frykter at en slik beslutning strider mot lovgivning eller grunnleggende sikkerhetsteknologi. La oss prøve å finne ut hvordan ting virkelig står i dette området.

Standarder

Når det gjelder å reise med bil, bør man huske at nesten alle aspekter av slik bevegelse ikke er bestemt av egen fri vilje, men er strengt regulert av trafikkregler. Brudd på noen av punktene i noen enkeltsaker kan forstås fra et menneskelig synspunkt, men på grunn av det faktum at det truer med alvorlige konsekvenser, kan lovbryteren fortsatt straffes. Trafikkregler inkluderer ikke bare reglene for selve kjøringen - reglene for transport av passasjerer i biler er også stavet der ute.

Her bør det avklares at "barnas" alder i forståelsen av lovgiveren slutter ved 12 år, det vil si, etter å ha fylt tolv år, kan en liten passasjer transporteres på samme grunnlag som en voksen. Hvis barnet er 12 år, kan det kjøre foran selv om det ikke er noe bilsete der - det er nok for ham å bruke standard bilbelter.

Når det gjelder barnet, som fortsatt er under 12 år, forbyr ikke trafikkreglene ham å sitte foran, men bare under forutsetning av at det brukes en spesiell begrensning. Her gir lovgiveren foreldrene en viss frihet, siden slike midler ikke bare inkluderer bilsetene selv, men også enklere modeller som boostere.

I dette tilfellet må en spesiell enhet være spesifikk, ikke noen. Klausul 22.9 i SDA indikerer at et barn under 12 år bare får sitte i forsetet hvis sikkerhetsforholdsregler blir fulgt. Et barnesete må i det minste nødvendigvis tilsvare høyden og vekten til barnet, men hvis en representant for loven ser et tydelig avvik mellom passasjerens parametere og setet, kan han se på dette som en lovbrudd.

Et helt eget punkt, som mange foreldre ikke en gang mistenker, er problemet med å transportere barn i forsetet i tilfelle bilen har kollisjonsputer. Det antas generelt at å sitte der en slik pute betyr å overleve en bilulykke, siden systemet vil beskytte passasjeren mot støt. Når det gjelder et lite barn, kan alt til og med skje omvendt, siden kollisjonsputen utfolder seg veldig skarpt og treffer med kraft alt som kommer i veien.

Hvis det for en voksen sannsynligvis ikke ender alvorlige konsekvenser for et slikt slag, kan han forårsake skade for en baby hvis kroppsforhold er mye mindre og hvis bein er mye tynnere og svakere. I dette tilfellet kan kollisjonsputen åpnes selv i tilfelle en mindre kollisjon, fra konsekvensene som barnet vil bli beskyttet av selve bilsetet, og da vil det ulykkelige passasjerbeskyttelsessystemet ikke tillate at babyen går av med bare en skremmelse.

Spesiell oppmerksomhet rettes mot traumene til kollisjonsputene når foreldre ønsker å transportere et bilbarnesete i forsetet. På grunn av sin horisontale stilling tar den nesten hele plassen fra baksiden av forsetet til dashbordet, og den treffer derfor allerede i de tidlige stadiene av putens utplassering. Gitt skjørheten til en baby som ennå ikke har vokst ut av vuggen, kan konsekvensene være alvorlige.

Når du installerer et bilsete på forsetet, anbefales det at seteret rulles så langt tilbake som mulig for å etterlate et slags gap mellom den lille passasjeren og frontpanelet i kupeen. Videre gir de fleste eksperter råd som virker litt ulogiske, men bare ved første øyekast - deaktiver utløsningen av kollisjonsputen hver gang for stedet der barnet er planlagt å transporteres i bilsetet.

Hvorfor anbefales det ikke å bære barn foran?

Lovgivningen i vårt land, som mange andre, forbyr generelt ikke transport av barn i bilsete i forsetet, selv om det indikerer at det for dette er nødvendig å installere et spesielt barnesete med de riktige parametrene. Likevel tror selv mange voksne at det å kjøre i forsetet ikke er like trygt som bak, så de kan sitte der selv, men aldri sette et barn. Det er mulig å transportere babyen fra forsiden, men det er sannsynligvis verdt å lytte til argumentene til de som anser denne transportmetoden som uakseptabel.

Årsak nr. 1

Uansett hva man kan si, er forsetene i gjennomsnitt mye mindre beskyttet mot konsekvensene av en ulykke. Påkjørsel ved fronten blir vanligvis den mest alvorlige, og faktisk er det i en slik situasjon den fremre delen av bilen som lider mest. Å installere et barnesete foran øker sjansene for at et barn blir skadet betydelig.

Ekspertgrupper fra forskjellige land har spesialinnhentet statistikk om bruk av bilseter fra spesifikke produsenter og modeller når de plasseres foran og bak, og har fått imponerende resultater. Foran er traumer og til og med dødelighet i gjennomsnitt omtrent halvannen ganger høyere med samme modell.

Årsak nr. 2

Å installere et barnesete i passasjersetet foran og ikke deaktivere kollisjonsputen før dette er en veldig vanlig feil som forårsaker barneskader nesten oftere enn konsekvensene av en ulykke. Nok er allerede sagt om detaljene i dette problemet rett ovenfor.

Årsak # 3

Å installere et barnesete i en bil i forsetet betyr å gi barnet ditt uforglemmelige følelser. Barn gleder seg oppriktig over muligheten til å kjøre i en bil "som voksne", det vil si i forsetet, og nyte utsikten over åpningsveien, men det gir ikke alltid positive følelser. Førskolebarn er for eksempel veldig emosjonelle, og synet av en enorm lastekoloss som styrter mot, som faktisk trygt kan kjøre i den motgående banen, kan skremme dem.

Et slikt nervesjokk tillater ikke barnet å sove og spise normalt, og i noen tilfeller kan det til og med føre til hysteri. Tenk deg hva babyens reaksjon vil være hvis grunnen til skrekken ikke ligger i hans fantasi, og føreren virkelig knapt unngikk en kollisjon. Åpenbart vil den hysteriske lille forsetepassasjeren ikke gjøre noe for å kjøre bedre og mer nøyaktig.

Årsak # 4

Mange barneleger sier at det er nødvendig å feste et bilsete riktig for et barn under 5 år i en bil strengt bakover, det vil si mot bilens forløp, noe som er nesten umulig i forsetet. Faktum er at muskel- og skjelettsystemet i barnets kropp ennå ikke er fullstendig dannet, derfor er det ikke i stand til å tåle alvorlige belastninger.

Hvis barnet blir vendt med ansiktet i retning av bevegelse, er det også i tilfelle plutselig bremsing uten en ulykke veldig sannsynlig at hodet "nikker" fremover, men hodet på dette utviklingsstadiet er uforholdsmessig stort og tungt i forhold til resten av kroppen. Resultatet er en kritisk sterk belastning på livmorhalsen, noe som kan føre til skade.

Når barnet kjører bakover, vil ikke denne "nikkingen" virke, siden nakkestøtten vil absorbere støtet og hjelpe barnet til å stå i riktig posisjon. Lovgivningen i mange europeiske land forbyder transport av slike små barn i noen annen posisjon, bortsett fra motsatt retning av bilens bevegelse, og selv om vi ennå ikke har en slik norm, kan foreldre igjen tenke på helsen og sikkerheten til babyen.

Årsak nummer 5

Hvis du studerer anbefalingene fra barnespesialister angående hvor barnesetet skal være plassert i bilen, viser det seg at det er best å plassere det midt i baksetet. Hvis setene er ordnet i tre rader, så på den midterste. Det er der barnet vil være like beskyttet mot både frontkollisjoner og sidekollisjoner.

Derfor konkluderer vi med at plasseringen av bilsetet i forsetet ikke beskytter verken mot det ene eller det andre - derfor blir en betydelig andel av beskyttelsen av spesialutstyret jevnet med dets dårlig tenkte plassering.

Sikkerhetstiltak

I motsetning til alle de ovennevnte, bærer mange foreldre fortsatt barna foran. Årsakene til dette kan varieres - for eksempel er det i utgangspunktet ikke nok plass i ryggen, eller på grunn av for mange ting som blir transportert, tar en av foreldrene barnet alene og vil fullstendig kontrollere situasjonen, eller babyen er klar til å kaste et raserianfall hvis på grunn av noe uforståelig for ham av grunner vil han bli nektet å reise i forsetet.

Årsaken til å bære barnet forfra kan være logisk og forståelig, men dette reduserer ikke risikoen som oppstår i en slik situasjon. På denne måten er det veldig viktig å gi foreldrene noen enkle råd som vil hjelpe i det minste å redusere risikoen som har oppstått.

Primært, prøv å finne til og med den minste muligheten til å installere stolen i ryggen. Hvis stolen bare er foran fordi du ikke kunne bære barnet bak, men nå har en slik mulighet dukket opp, bruk den umiddelbart.
For å unngå fremtidige raserianfall Lær babyen din umiddelbart at han bare kan sykle foran i svært unntakstilfeller. Installer barnesetet bak når det er mulig.
Ved å plassere barnet ved siden av seg, antar foreldresjåføren at han vil være i stand til å være mer oppmerksom på babyen, men prinsippet om resonnement her burde være helt motsatt. Med dette arrangementet av barnet er et brøkdels sekund nok til å vurdere hans nåværende tilstand, men du bør ikke bli distrahert fra veien. Videre er det nødvendig å nøye analysere trafikksituasjonen og prøve å forutsi på hvilket tidspunkt den kan endres dramatisk, for ikke å bli distrahert i det øyeblikket.
En kollisjonspute kan bli en trofast venn for en voksen passasjer og en sverget fiende for en baby. Før du installerer barnesetet foran, sørg for at kollisjonsputen er deaktivert.

Enten kollisjonsputen er på, av eller ikke i det hele tatt, du må prøve å flytte setet med bilsetet så langt som mulig fra alle kroppsdeler. I tilfelle en kollisjon kan kroppen være krøllete og stikke ut med skarpe hjørner inn i kupeen, og på grunn av plutselig bremsing kan barnet kastes på dem så mye som fikseringsbeltene tillater, fordi jo større avstand mellom dem, jo bedre.
Når du transporterer et barn i et bilsete foran, bør du være forberedt på at trafikkpolitiet vil prøve å bøtelegge sjåføren. De kan stole på uvitenhet om reglene for transport av små barn eller bare legge press på selvtillit, og siterer det faktum at et barnesete av denne typen ikke er et spesielt middel for å transportere barn, eller at det ikke passer et bestemt barn når det gjelder parametere. Hvis du er sikker på at du har rett, vær forberedt på å argumentere med argumenter, inkludert presentasjonen av rettsavgjørelser i lignende situasjoner.

Det er fortsatt lov å bære et barn foran i et bilsete, selv om det er farligere enn i baksetet, men å transportere ham i forsetet direkte på hendene er en uberettiget og veldig stor risiko. Enhver trafikkpolitibetjent som stopper slike foreldre vil ha all rett til å registrere brudd på sikkerhetsreglene, og i tilfelle en frontkollisjon vil resultatet høyst sannsynlig være dødelig for barnet til uaktsomme foreldre, siden det å fly fremover gjennom frontruten nesten ikke kan unngås.
Noen moderne 2-i-1 og 3-i-1 barnevogner krever fjerning av bæresengen og den påfølgende transformasjonen til en vogn, men dette gjelder bare de modellene som er spesielt tilpasset dette. Mange foreldre, på grunn av uvitenhet eller på grunn av grov uaktsomhet, prøver å bruke en vugge fra en vanlig klassisk barnevogn til samme formål, noe som er helt uakseptabelt. Vuggen må kunne festes til setet med spesielle belter, hvis det ikke er skikkelige tilpasninger, garanterer det slett ikke barnets sikkerhet selv i tilfelle en enkel skarp bremsing. Følgelig er det ikke noe spesielt verktøy, fordi trafikkpolitimannen i dette tilfellet kan fikse overtredelsen.

Til slutt er det ett mer logisk tips: bruk bare de beste bilseteene. Ikke vær lat til å søke på Internett for video av kollisjonstester av alle modeller, blant hvilke det foreslåtte kjøpet er valgt, og studer hvor høy beskyttelsesgraden til en liten passasjer mot støt i tilfelle en ulykke er.

Det er naturligvis ikke noe poeng å sammenligne bilseter i kollisjonstester på baksetet hvis du skal installere produktet forfra.

Velge riktig bilsete

Prinsippene for valg av barnesete for å transportere et barn foran er generelt ikke forskjellige fra prinsippene for å bestemme den beste modellen for å transportere et barn i ryggen. Den eneste globale forskjellen er faktisk muligheten til å installere den valgte modellen nøyaktig foran - der dimensjonene på ledig plass og tilstedeværelsen eller plasseringen av festene kan variere. Hvis du deler alle spesialverktøy i kategorier, bør du, avhengig av alder og for å unngå problemer med trafikkpolitiet, velge riktig modell av bilseter.

I det første året av sitt liv, et barn, hvis vekt ikke når 10 kilo, transporteres strengt i bilbarnesetet, i horisontal stilling. Denne designen er minst egnet for transport i forsetet, og i noen tilfeller, hvis vuggen ikke kan installeres bak, er det bedre å la babyen være hjemme.

Opptil halvannet år, passasjerer som veier mindre enn 13 kilo kan transporteres i et barnesete av typen "kokong", som passer godt på alle sider, og beskytter, inkludert hodet.En slik enhet må installeres mot kjøreretningen, derfor er den vanligvis bare installert i forsetet hvis det er mulig å fjerne ryggstøtten helt.

Alder ett til fire år og veier 9 til 18 kilo for transport av barn er det allerede mulig å bruke stoler med universell design, som gjør det mulig å installere på hvilket som helst sete. Fra et sikkerhetsmessig synspunkt er det fortsatt bedre å transportere barnet i de modellene som er montert bakover.

For førskolealder og barn som veier 15-25 kilo de mest brukte bilseter er kategori 2, som er installert i kjøreretningen. Det er disse stolene som ofte settes på forsetene når de blir transportert av en av foreldrene, siden passasjerer i denne alderen virkelig ønsker oppmerksomhet til sin person. Her, som ingen andre steder, vil deaktivering av kollisjonsputen være grunnleggende, siden slike barn ganske ofte kjører foran og samtidig fortsatt er for skjøre til å motstå dens innvirkning.

For skolebarn yngre enn ungdom og veier ikke mer enn 36 kilo det brukes barneseter i gruppe 3. Ofte festes ikke standard bilbelter her av selve setet, men av passasjeren som sitter i det, som ellers ville blitt upålitelig eller feil festet av dem.

Det skal forstås i tilfelle bilsete er ikke bare kvalitetene til den aktuelle modellen viktig, men også riktig installasjon. Du kan velge den beste stolen av sitt slag, som vil vise seg fra den verste siden i tilfelle en ulykke på grunn av at den ikke selv var ordentlig festet.

Alle eksperter anbefaler å velge et bilsete nøye basert på anmeldelser og kollisjonstestvideoer, men aldri reise med det umiddelbart etter kjøpet.

For det første må foreldrene perfeksjonere prosedyren for å montere og løsne bilsetet til automatisering, slik at de vet at det er forsvarlig festet, og omgående kunne frigjøre barnet.