Påfyll i en familie er alltid en enorm kostnad, fordi et nytt medlem av samfunnet må kjøpe alt fra bunnen av. Det brukes enorme penger på å gjøre den nyfødte babyen komfortabel i denne verden. Samtidig vokser barnet raskt, og hans behov endres nesten hver måned, slik at foreldrene sannsynligvis forstår at levetiden til de samme klærne vil være veldig kort.
For unge familier kan en ubehagelig overraskelse være det faktum at selv en barnevogn, som ser ut til å være en relativt solid struktur, nesten helt sikkert ikke vil vare i flere år, om ikke bare fordi de første seks månedene trenger babyen en vugge, og deretter en vandringsmodell. Selv om dette kanskje ikke virker som en åpenbar besparelse, vil det ende opp med å bli billigere å kjøpe en 2-i-1 barnevogn.
Egenskaper:
Som du vet er det mer lønnsomt å kjøpe i bulk - det viser seg å være billigere, og du trenger bare å velge en gang. Barnevognprodusenter har lenge forstått at de som kommer på en komfortabel måte å kombinere i en modell både en vugge for en nyfødt og en gangblokk for et litt eldre barn, vil være i stand til å erobre markedet. Når et stort antall ingeniører samtidig tenker på ett problem, er det ikke overraskende om det er mer enn én måte å løse problemet på. Resultatet av et langt søk var transformatorer og barnevogner 2 i 1. Mange unge foreldre mener at dette er omtrent det samme, men forskjellen mellom dem er grunnleggende.
En 2-i-1 barnevogn, i motsetning til en transformator, vet ikke hvordan den skal transformeres - det er snarere en modell av en konstruktør, hvorfra du med et relativt lite antall deler kan montere nøyaktig hva eieren trenger i et bestemt øyeblikk. Det er bare ett chassis her, så i valgprosessen må du være spesielt oppmerksom på påliteligheten - holdbarheten til kjøpet avhenger i stor grad av denne delen. Men den uatskillelige forbindelsen til understellet med babyenheten er ikke gitt - alt fordi to av dem leveres i settet samtidig: en vugge og en gåenhet.
Foreldre kan når som helst fjerne barneseng og sette plass i stedet, eller omvendt. I noen tilfeller kan slike avtagbare enheter til og med brukes i en bil i stedet for et barnesete, men da snakker produsentene vanligvis stolt om en 3-i-1-modell.
Fordelen med dette designet er åpenbar: Siden vognen har begge blokker, tillater den utvikling av et barn fra fødselen til en alder av en trygg fotgjenger uten å bytte transport. En god 2-i-1-modell lar deg ikke tenke på å kjøpe en ny barnevogn og selge en gammel - dette kjøpet er gjort en gang og brukes til du helt mister behovet for det.
Transformatorer har også det ovenfor beskrevne pluss, men 2-i-1-modeller har betydelige fordeler i forhold til dem. Først og fremst er det bare 2 i 1 som gir den mest komfortable sitteplassen i begge posisjoner, siden den kan garantere stivheten til bærebunnen og justering av ryggstøtten i flere trinn samtidig. Transformatoren vil ikke gi en slik fordel - designerne leter etter en mellomløsning og prøver å tilfredsstille begge kravene, og derfor oppfyller de nesten ikke fullt ut noen. I tillegg, på grunn av konstante transformasjoner og en overflod av forbindelser som ikke er fast fikset, bryter transformatorer mye oftere.
Når det gjelder 2-i-1 barnevogner, gjør det at de er montert fra separate deler det mulig, om nødvendig, å erstatte ikke hele settet, nemlig den manglende delen, mens sammenbruddet av den minste delen av transformatoren betyr umuligheten av å bruke alle barnevognens funksjoner uten unntak.
Kanskje, hvis 2-i-1-modellene var så ideelle, ville transformatorene lenge vært glemt som et mislykket eksperiment, men konkurranse eksisterer fortsatt av en grunn - barnevogner med to separate blokker har også sine ulemper. For det første er det selvfølgelig en større mengde okkupert plass.
Selv om en 2-i-1 barnevogn ikke er to barnevogner, men fremdeles ikke en, må du derfor bruke aktivt brukt transport til å lagre plass til å lagre ikke bare seg selv, men også en midlertidig ubrukt enhet. I tilfelle en biltur må foreldrene finne en måte å stappe begge blokkene i bagasjerommet, ellers vil allsidigheten i designet være helt jevnt. Alle disse problemene er ukjente for transformatoren, fordi den består av bare ett chassis og en blokk.
Vi må ikke glemme de høyere kostnadene for 2-i-1 barnevogner, fordi to separate blokker garantert vil koste mer enn en, til og med transformerbar - en elementær økning i materialforbruket påvirker.
Det viser seg at en 2-i-1 barnevogn er et godt alternativ for de som i utgangspunktet ikke liker å mase. Slike foreldre ønsker å kjøpe barnetransport en gang og aldri endre det, selv om dette betyr at de må punge ut en betydelig sum penger akkurat nå. Samtidig er de tilsynelatende klare til å gi opp lange turer, selv i sin egen bil.
En person som bevisst valgte akkurat en slik modell forstår nok at leiligheten hans har nok plass til å lagre kjøpet og deler til det. Hvis minst en av disse uttalelsene ikke samsvarer med virkeligheten, er det verdt å tenke igjen om familien trenger en slik barnevogn.
Slag
Det er ganske vanskelig å klassifisere to-i-ett-standard barnevogner - dette er allerede en underklasse av barnetransport. Imidlertid er det visse funksjoner som selv slike barnevogner kan skilles ut.
Først og fremst må du forstå at noen produsenter, bevisst eller uvitende, fremdeles forvirrer begrepet "2 i 1". I en smalere forstand inkluderer denne kategorien nøyaktig barnevogner med avtakbare utskiftbare blokker, mens transformerende modeller er representert av en helt egen klasse barnevogner. Likevel kan du ofte finne en bredere forståelse av 2-i-1 barnevogner, som inkluderer modeller med flyttbare enheter og klassiske transformatorer. Samtidig karakteriseres sistnevnte som lette og allsidige varianter, mens modulære alternativer får skryt for deres nærhet til overholdelse av alle ortopediske standarder. Det er allerede sagt nok om forskjellen mellom slike design, så du kan ikke dvele ved dette.
Barnevogner 2 i 1, uansett om det er i snev eller bred forstand, kan ha hjul i tre eller fire hjørner, både enkle og to. Trehjulsmodellen er spådd å være mer kompakt - den har bare en bred aksel.
En løsning med tre hjul er vanligvis veldig manøvrerbar, den vet hvordan man skal "velge" veien selv blant de mest "fargerike" innenlandske støtene. Ulempen ligger i stabilitet, fordi et voksen, aktivt barn, som svinger, lett kan "droppe" transporten.
Firehjulsmodellen har følgelig fundamentalt motsatte egenskaper - den er mer klumpete og den vil rett og slett ikke fungere så lett på den, enn si å gå rundt støt, men til og med klemme seg inn i den gamle heisen. Samtidig er ikke klassikeren forgjeves alltid firehjulet - dette er et stort pluss for barnevognens stabilitet, noe som vil være vanskelig å snu selv for en ekte fidget.
Til slutt kan du også klassifisere 2-i-1 barnevogner etter hvor mange barn de er designet for. Hvis en enkelt barnevogn kan utstyres med avtakbare blokker, kan en lignende teknologi brukes i en to- og til og med tre-seters modell. Hvis det er steder for flere barn på ett chassis samtidig, kan de være plassert i de mest uventede konfigurasjonene - den ene etter den andre (selv om de vender mot moren, selv i kjøreretningen), og rygg mot rygg, og vendt mot hverandre og side om side side, og til og med med en viss høyde for en av modulene.
Alt dette kompliserer klassifiseringen av slike rullestoler betydelig, selv om det ikke er så grunnleggende, hvis du bare vet hvordan du skal unngå alle mulige ulemper ved hvert alternativ.
For slike strukturer er det uansett veldig viktig at hvert enkelt sted er uavhengig. Dette gjør at de glade foreldrene til værmennene samtidig kan installere en bæreseng og en gangblokk på samme chassis.
Hvordan velge?
Etter å ha forlatt andre typer konstruksjoner, begrenser foreldrene betydelige utvalg av tilgjengelige alternativer for seg selv, men valget er fortsatt fantastisk. Siden vognen er valgt i flere år fremover, bør man under ingen omstendigheter blunder ved å velge en middelmådig modell, og derfor må en slik barnetransport velges enda mer nøye enn noen annen. I dette tilfellet er kriteriene veldig like de som brukes når du velger en vanlig barnevogn - til og med en barnevogn, til og med en vugge.
Chassis pålitelighet
Kanskje det eneste som skiller valget mellom en 2-i-1 barnevogn sterkt fra en lignende definisjon med en hvilken som helst annen modell. Den samme holderen velges med forventning om seks måneders drift, derfor er det ikke nødvendig med enorm holdbarhet fra den, men 2 i 1 bør være ekstremt pålitelig. Strukturen skal se massiv ut og av høy kvalitet, og under ingen omstendigheter skal den være løs og ikke la den dingle der den ikke skal være.
Foreldre vil ri babyen på en slik barnevogn i veldig lang tid - noen modeller er designet for å brukes i opptil 4-5 år. Dette betyr at barnet i den alderen allerede vil veie minst 25 kg, noe som betyr at det selv i seg selv vil provosere mors rask tretthet under en tur.
Det er nødvendig å velge en barnevogn slik at den minimerer belastningen så mye som mulig, og ikke øker den.
Framkommelighet
Kvalitet direkte knyttet til barnevognens letthet. Veiene våre imponerer ikke med sin glatthet, tvert imot, de er fulle av ujevnheter, så en god barnevogn skal ha store hjul som ikke "merker" små hindringer. Samtidig er det veldig ønskelig at bredden på kjøretøyets akselavstand er relativt liten, ellers vil all trafikk ende ved de aller første smale heisdørene. Forøvrig kan god manøvreringsevne delvis løse problemet med langrennsevne, når vognen, ved hjelp av sine egne svingbare forhjul, kan snu mens den står stille, og lett gå rundt hindringer.
Avskrivninger
En veldig viktig parameter. Selv om moren er en profesjonell idrettsutøver og lett kan skyve en tung rullestol gjennom ujevnheter, er det lite sannsynlig at barnet vil like det. Spesielt det første leveåret, når babyen sover mesteparten av tiden. Gropene våre kan vekke hvem som helst, og så må du gå til det frustrerte brølet fra en liten passasjer. For å forhindre at dette skjer, må du velge en barnevogn med god støtdemping.
Det har allerede blitt sagt om store hjul, men materialet deres er også viktig - det skal være mykt møbeltrekk i form av oppblåsbare gummi eller til og med silikonhjul. Fjæropphenget skal sikre maksimal jevnhet i bevegelsen, samt babyens konstante korrekte posisjon.
Komfort
Allerede før de kjøper, må foreldrene sørge for at barnet deres trygt, med en margin, passer inn i begge blokker. Et barn skal ikke føle seg som en person på tur i en sovjet reservert setevogn, fordi det er ubehagelig, og barn reagerer veldig voldsomt på eventuelle ulemper. I tillegg, hvis en kort feilposisjon av kroppen for en voksen bare ender med smerter i muskulaturen, kan det dannes alvorlige holdningsforstyrrelser for et barn som har dannelse av muskuloskeletale systemet i løpet av denne perioden.
Barn i den alderen, når de fremdeles kjører i rullestol, er fremmede for konseptet med sin egen hygiene, så de bryr seg ikke i det hele tatt om ikke å skitne alt rundt seg. Hvis bleier og tepper kan vaskes uten problemer, bør vognen velges slik at det samme gjelder dekslene.
Ideelt sett må du velge et ikke-flekker materiale (mange mennesker drømmer om skinn på grunn av dette), som lett kan tørkes av uten å fjerne det fra rammen, men selv om det ble funnet, må du fremdeles avklare muligheten for å fjerne det. Hvis dekselet fjernes for vasking, betyr det at du kan ordne ting i nesten alle situasjoner.
Kompaktitet
Boligene til mange moderne familier, bygget i sovjettiden, og i dag skiller seg ikke i betydelig plass, og når alt kommer til alt er en 2-i-1 barnevogn langt fra kompakt. Når det gjelder heiser eller bilstammer, blir situasjonen katastrofal, fordi det er enda mindre plass. Ikke overraskende er den absolutte prioriteten blant kjøpere de barnevognene som brettes til minst mulig størrelse. Samtidig foretrekkes de modellene som gjør det i henhold til den enkleste ordningen, om mulig - bokstavelig talt med en bevegelse for raskt å komme inn i heisen.
Utformingen av en 2-i-1 barnevogn krever allerede en betydelig mengde ekstra deler, men jo mer, jo bedre. Langvarig bruk av universalvognen betyr at absolutt alt tilbehør til barn, som nå ser ut til å være relativt ubrukelige, vil være nyttige i fremtiden. Om sommeren vil det samme myggnettet være til stor fordel; om vinteren kan du ikke klare deg uten en isolert konvolutt som kan forvandles til et teppe, så du bør ikke gi opp noe.
Selvfølgelig kan alt du trenger kjøpes gradvis, men å kjøpe et sett vil hjelpe deg å spare penger. I tillegg kan det bare garanteres at alle komponenter passer perfekt når de er kjøpt som et sett.
Modelloversikt
Det er ikke mulig å lage noen fornuftig vurdering av de beste 2-i-1 barnevognene av to grunner. For det første fordi idealet ikke eksisterer, og siden hver forbruker har sin egen ide om hva som kan ofres til fordel for andre kvaliteter, så ser toppen annerledes ut for alle. For det andre oppdateres oppstillingene til alle populære produsenter regelmessig for å overgå konkurransen, så det er ikke rart at de beste 2-i-1 barnevognene ser annerledes ut hver eneste måned. Du kan selvfølgelig bli ledet av anmeldelser, velge barnevognen som er godkjent av maksimalt antall personer, men det er umulig å si med sikkerhet at slike vurderinger er sanne, og ikke skrudd av produsenten, og et bestemt barn eller foreldrene hans kan stille spesielle krav som avviker fra flertallets oppfatning ...
Med et ord, i dagens situasjon er det mer logisk å vurdere bare gode modeller, uten å hevde at de nødvendigvis er de beste i sitt slag. Vi vil vurdere flere av disse barnevognene, og la leseren selv bestemme om de tilfredsstiller hans behov eller ikke. Følgelig er det heller ikke fordeling på steder.
Ære 10012
Hvis du åpner nesten hvilken som helst artikkel viet barnevogner, er lederne vanligvis hjernebarnet til verdensberømte merker. De er kanskje de beste barnevognene i verden, men de er veldig dyre, og derfor ser du dem ikke ofte på gaten. Hvis vi snakker om salgslederne, inkluderer disse i mange innenlandske butikker kinesiske barnevogner 2 i 1 "Glory 1001".
Dette er en så typisk barnevogn at det ikke er noe å si om det - det er ingen grunnleggende nye punkter i den, men den oppfyller alle kravene ovenfor godt.For de som er redd for å kjøpe kinesiske varer, er det verdt å merke seg at det meste av de "ikke-kinesiske" varene er laget i dag i Midt-Kongeriket, og den verdige kvaliteten på nettopp dette selskapet bevises i det minste av at det er blant salgslederne til tross for ikke de rimeligste prisene - på nivå 19 -22 tusen rubler.
"Marimex Armel"
Hvis den kinesiske modellen beskrevet ovenfor ikke passer deg av en eller annen grunn, kan du kjøpe en polsk 2-i-1 barnevogn fra Marimex. Det er mange fordeler med et slikt anskaffelse, siden polske selskaper, som er på EUs territorium, er forpliktet til å garantere at produktene deres overholder de høyeste kvalitetsstandarder. Samtidig vil den aktuelle modellen, som er interessant, koste mindre enn til og med den kinesiske motparten - den koster bare 15-17 tusen rubler.
Denne transporten hylles vanligvis for sin fremragende langrennsevne, den høyeste styrke, et utmerket beskyttelsesnivå for barnet mot dårlig vær og bekvemmeligheten for moren i form av en romslig pose for ting.
"Adamex Neonex"
Forresten er Polen nesten den ledende landleverandøren av barnevogner til det post-sovjetiske markedet - minst to polske produsenter, representert av forskjellige modeller, er inkludert i alle slags rangeringer av de beste og mest populære. Med den samme kvaliteten på europeisk nivå, preges denne modellen av sin tilpasningsevne til både urbane og forstadsforhold, takket være hvilken den kan håndteres perfekt i landlige områder.
Denne modellen viser tydelig hvordan barnevognen kan tilpasse seg eiernes behov, fordi den har et høydejusterbart håndtak og samme fotstøtte. Antall skiftbare posisjoner på ryggstøtten både for gangblokken og for holderen indikerer at det vil være praktisk for hvert barn å gå i den. Prisen på 21-24 tusen rubler er en relativt liten mengde for komforten som denne modellen gir.
"Slaro Anna Lux"
2-i-1 barnevogner, tradisjonelt designet for flere års bruk, har produsenter vanligvis å gjøre med en viss forspenning mot sommer eller vinter, siden det viser seg å være vanskelig å produsere noe i mellom som normalt blir varm om vinteren og ikke skaper en drivhuseffekt om sommeren. Likevel er den aktuelle modellen derfor inkludert i vår vurdering, som regnes som den kanskje mest vellykkede løsningen på dette problemet.
Separat bemerker de den uttalt stilen til denne modellen, samt det faktum at produsentene har levert to poser i settet på en gang - en for kjøp og en annen for tingene til den minste passasjeren. Prisen i dette tilfellet er også mer sannsynlig et pluss enn et minus - bare 15-17 tusen rubler.
Alis Mateo 17
Hvis foreldre anser seg som stilige mennesker og er veldig glad i alt som perfekt utfyller bildet, bør de definitivt rette oppmerksomheten mot denne barnevognen som et eksempel på mote og en rekke fargevalg. Produsenten tilbyr et utvalg deksler i alle slags stiler, takket være at babyen får muligheten til å nyte god smak i tidlig barndom.
Naturligvis ender ikke fordelene der - spesielt får denne barnevognen ros for muligheten til å justere nakkestøtten nøyaktig og det uavhengige valget av hvilken retning modulen med barnet skal distribueres i. Det antas at en slik barnevogn for 17-20 tusen også er et godt alternativ for både sommer og vinter.
"Lonex Comfort"
I dette tilfellet tok produsenten en ansvarlig holdning til arbeidet sitt, fordi han ikke bare har trøst i navnet, men også faktisk. Innsiden av vuggen er trimmet med myke naturlige materialer som utelukker manifestasjoner av allergier og perfekt isolerer barnesetet, men babyen vil heller ikke forbli uten ventilasjon om sommeren, fordi det er et glidelåsvindu i stoffets tykkelse.
Skaperne forsto at det burde være behagelig ikke bare for barnet, men også for foreldrene sine, derfor ga de et spesielt håndtak for vuggen, som strukturen enkelt kan bæres uten chassis, mens barnet føler seg så bra som hjemme i krybbe. Det skal bemerkes at også her prøvde selskapet å invitere de beste designerne. Selvfølgelig er kostnadene her ikke lenger de mest beskjedne - på nivået 29-33 tusen rubler, men det er verdt det.
"Prampol Daisy"
Dette er et annet eksempel på at ingen vet hvordan vi kan lage barnevogner til markedet vårt bedre enn deres polske naboer. Denne modellen har også betydelig komfort for alle, men utviklerne fokuserte på helt andre kriterier. For eksempel har de lagt stor vekt på avskrivninger, noe som er viktig for våre veier.
Polske ingeniører var så opptatt av problemet at de ikke var for late til å legge til en ekstra fjær, ukarakteristisk for andre rullestoler. Til tross for at strukturen viser seg å være i tillegg vektet, anses den fortsatt som lett nok til 2 på 1. Til tross for de mange fordelene, er prisen ikke så forferdelig og holdes på nivået 18-22 tusen rubler.
Tips
Som praksis viser, gjør også foreldrene ofte som har lest mange artikler om emnet valg av barnevogn. Den mest visuelle læringen handler selvfølgelig om å få erfaring, men vi vil gi noen flere tips for å gjøre denne opplevelsen så vellykket som mulig første gang.
Ikke tro de navnløse anmeldelsene på internett. Mange foreldre velger i dag barnevogn mens de sitter ved datamaskinen og studerer andres meninger, men dette er risikabelt. Mange produsenter har allerede forstått denne forbrukertaktikken, så de ansetter folk som målrettet skriver positive anmeldelser på en rekke ressurser. Kritiske kommentarer er mer troverdige, men hvis du bare fokuserer på dem, viser det seg at det ikke er noen gode rullestoler i det hele tatt.
Blindtro på anbefalingene til kjære er heller ikke verdt det. Mest sannsynlig gir de råd med et godt formål, men smaken og fargen på markørene er forskjellige, så du må lage din egen mening om det potensielle kjøpet. Det kan vise seg at i det store og hele går en ideell barnevogn lett inn i heisen til de beste vennene dine, men den vil ikke gå inn i heisen til huset ditt, og det er mange slike ubehagelige overraskelser.
Hvis pålitelige mennesker anbefaler en barnevogn til deg, spør dem hvorfor de er villige til å anbefale det.
Det vil være mye bedre hvis du først studerer emnet, blir godt kjent med hvordan du velger barnevogn, og på dette grunnlaget kan du unngå fallgruver ved å velge en barnevogn etter råd fra venner eller en konsulent i butikken.
Kjøp aldri en barnevogn online uten å først undersøke den samme modellen personlig. Mange moderne Internett-brukere studerer ikke bare sortimentet og velger en barnevogn i nettverket, men bestiller den også der - det er billigere. Det er virkelig mulig å spare penger på dette, men det anbefales å først gå til en "ekte" butikk, finne den samme barnevognen der og undersøke den fra alle kanter.
Husk at ikke alle selgere ser på kundens lykke som hovedmålet - tvert imot, oftere vil han bare selge produktet sitt. Det er mulig at han vet om noen av hans mangler, men han vil spesifikt tie om dem slik at du ikke ombestemmer deg.
For å kjøpe en 2-i-1 eller 3-i-1 barnevogn, se neste video.
